Автосервис Mitasu
Диагностика бесплатно

Диагностика бесплатно

Фотоотчёт о сделанных работах

Фотоотчёт о сделанных работах

Гарантия на работы 365 дней

Гарантия на работы 365 дней

Бесплатный WIFI и печеньки

Бесплатный WIFI и печеньки

Услуги автосервиса

							Array
(
    [ID] => 5
    [~ID] => 5
    [TIMESTAMP_X] => 23.11.2018 12:50:27
    [~TIMESTAMP_X] => 23.11.2018 12:50:27
    [MODIFIED_BY] => 1
    [~MODIFIED_BY] => 1
    [DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:38:45
    [~DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:38:45
    [CREATED_BY] => 1
    [~CREATED_BY] => 1
    [IBLOCK_ID] => 1
    [~IBLOCK_ID] => 1
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [ACTIVE] => Y
    [~ACTIVE] => Y
    [GLOBAL_ACTIVE] => Y
    [~GLOBAL_ACTIVE] => Y
    [SORT] => 1
    [~SORT] => 1
    [NAME] => Подвеска автомобиля
    [~NAME] => Подвеска автомобиля
    [PICTURE] => 65
    [~PICTURE] => 65
    [LEFT_MARGIN] => 1
    [~LEFT_MARGIN] => 1
    [RIGHT_MARGIN] => 2
    [~RIGHT_MARGIN] => 2
    [DEPTH_LEVEL] => 1
    [~DEPTH_LEVEL] => 1
    [DESCRIPTION] => 
    [~DESCRIPTION] => 
    [DESCRIPTION_TYPE] => html
    [~DESCRIPTION_TYPE] => html
    [SEARCHABLE_CONTENT] => ПОДВЕСКА АВТОМОБИЛЯ

    [~SEARCHABLE_CONTENT] => ПОДВЕСКА АВТОМОБИЛЯ

    [CODE] => raboty-s-podveskoy-avtomobilya
    [~CODE] => raboty-s-podveskoy-avtomobilya
    [XML_ID] => 
    [~XML_ID] => 
    [TMP_ID] => 
    [~TMP_ID] => 
    [DETAIL_PICTURE] => 
    [~DETAIL_PICTURE] => 
    [SOCNET_GROUP_ID] => 
    [~SOCNET_GROUP_ID] => 
    [LIST_PAGE_URL] => /services/
    [~LIST_PAGE_URL] => /services/
    [SECTION_PAGE_URL] => /services/raboty-s-podveskoy-avtomobilya/
    [~SECTION_PAGE_URL] => /services/raboty-s-podveskoy-avtomobilya/
    [IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
    [~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
    [IBLOCK_CODE] => services
    [~IBLOCK_CODE] => services
    [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [EXTERNAL_ID] => 
    [~EXTERNAL_ID] => 
)
						
							Array
(
    [ID] => 10
    [~ID] => 10
    [TIMESTAMP_X] => 09.08.2018 16:30:55
    [~TIMESTAMP_X] => 09.08.2018 16:30:55
    [MODIFIED_BY] => 1
    [~MODIFIED_BY] => 1
    [DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:41:40
    [~DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:41:40
    [CREATED_BY] => 1
    [~CREATED_BY] => 1
    [IBLOCK_ID] => 1
    [~IBLOCK_ID] => 1
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [ACTIVE] => Y
    [~ACTIVE] => Y
    [GLOBAL_ACTIVE] => Y
    [~GLOBAL_ACTIVE] => Y
    [SORT] => 2
    [~SORT] => 2
    [NAME] => ДВС и газораспределительный механизм
    [~NAME] => ДВС и газораспределительный механизм
    [PICTURE] => 67
    [~PICTURE] => 67
    [LEFT_MARGIN] => 3
    [~LEFT_MARGIN] => 3
    [RIGHT_MARGIN] => 4
    [~RIGHT_MARGIN] => 4
    [DEPTH_LEVEL] => 1
    [~DEPTH_LEVEL] => 1
    [DESCRIPTION] => 
    [~DESCRIPTION] => 
    [DESCRIPTION_TYPE] => html
    [~DESCRIPTION_TYPE] => html
    [SEARCHABLE_CONTENT] => ДВС И ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ

    [~SEARCHABLE_CONTENT] => ДВС И ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ

    [CODE] => raboty-s-dvs-i-gazoraspredelitelnym-mehanizmom
    [~CODE] => raboty-s-dvs-i-gazoraspredelitelnym-mehanizmom
    [XML_ID] => 
    [~XML_ID] => 
    [TMP_ID] => 
    [~TMP_ID] => 
    [DETAIL_PICTURE] => 
    [~DETAIL_PICTURE] => 
    [SOCNET_GROUP_ID] => 
    [~SOCNET_GROUP_ID] => 
    [LIST_PAGE_URL] => /services/
    [~LIST_PAGE_URL] => /services/
    [SECTION_PAGE_URL] => /services/raboty-s-dvs-i-gazoraspredelitelnym-mehanizmom/
    [~SECTION_PAGE_URL] => /services/raboty-s-dvs-i-gazoraspredelitelnym-mehanizmom/
    [IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
    [~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
    [IBLOCK_CODE] => services
    [~IBLOCK_CODE] => services
    [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [EXTERNAL_ID] => 
    [~EXTERNAL_ID] => 
)
						
							Array
(
    [ID] => 1
    [~ID] => 1
    [TIMESTAMP_X] => 23.11.2018 12:50:44
    [~TIMESTAMP_X] => 23.11.2018 12:50:44
    [MODIFIED_BY] => 1
    [~MODIFIED_BY] => 1
    [DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:34:35
    [~DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:34:35
    [CREATED_BY] => 1
    [~CREATED_BY] => 1
    [IBLOCK_ID] => 1
    [~IBLOCK_ID] => 1
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [ACTIVE] => Y
    [~ACTIVE] => Y
    [GLOBAL_ACTIVE] => Y
    [~GLOBAL_ACTIVE] => Y
    [SORT] => 3
    [~SORT] => 3
    [NAME] => Замена жидкостей
    [~NAME] => Замена жидкостей
    [PICTURE] => 68
    [~PICTURE] => 68
    [LEFT_MARGIN] => 5
    [~LEFT_MARGIN] => 5
    [RIGHT_MARGIN] => 6
    [~RIGHT_MARGIN] => 6
    [DEPTH_LEVEL] => 1
    [~DEPTH_LEVEL] => 1
    [DESCRIPTION] => 
    [~DESCRIPTION] => 
    [DESCRIPTION_TYPE] => html
    [~DESCRIPTION_TYPE] => html
    [SEARCHABLE_CONTENT] => ЗАМЕНА ЖИДКОСТЕЙ

    [~SEARCHABLE_CONTENT] => ЗАМЕНА ЖИДКОСТЕЙ

    [CODE] => zamena-zhidkostey
    [~CODE] => zamena-zhidkostey
    [XML_ID] => 
    [~XML_ID] => 
    [TMP_ID] => 
    [~TMP_ID] => 
    [DETAIL_PICTURE] => 
    [~DETAIL_PICTURE] => 
    [SOCNET_GROUP_ID] => 
    [~SOCNET_GROUP_ID] => 
    [LIST_PAGE_URL] => /services/
    [~LIST_PAGE_URL] => /services/
    [SECTION_PAGE_URL] => /services/zamena-zhidkostey/
    [~SECTION_PAGE_URL] => /services/zamena-zhidkostey/
    [IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
    [~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
    [IBLOCK_CODE] => services
    [~IBLOCK_CODE] => services
    [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [EXTERNAL_ID] => 
    [~EXTERNAL_ID] => 
)
						
							Array
(
    [ID] => 13
    [~ID] => 13
    [TIMESTAMP_X] => 23.11.2018 12:49:34
    [~TIMESTAMP_X] => 23.11.2018 12:49:34
    [MODIFIED_BY] => 1
    [~MODIFIED_BY] => 1
    [DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:46:48
    [~DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:46:48
    [CREATED_BY] => 1
    [~CREATED_BY] => 1
    [IBLOCK_ID] => 1
    [~IBLOCK_ID] => 1
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [ACTIVE] => Y
    [~ACTIVE] => Y
    [GLOBAL_ACTIVE] => Y
    [~GLOBAL_ACTIVE] => Y
    [SORT] => 4
    [~SORT] => 4
    [NAME] => Тормозная система
    [~NAME] => Тормозная система
    [PICTURE] => 72
    [~PICTURE] => 72
    [LEFT_MARGIN] => 7
    [~LEFT_MARGIN] => 7
    [RIGHT_MARGIN] => 8
    [~RIGHT_MARGIN] => 8
    [DEPTH_LEVEL] => 1
    [~DEPTH_LEVEL] => 1
    [DESCRIPTION] => 
    [~DESCRIPTION] => 
    [DESCRIPTION_TYPE] => html
    [~DESCRIPTION_TYPE] => html
    [SEARCHABLE_CONTENT] => ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

    [~SEARCHABLE_CONTENT] => ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

    [CODE] => brake-system
    [~CODE] => brake-system
    [XML_ID] => 
    [~XML_ID] => 
    [TMP_ID] => 
    [~TMP_ID] => 
    [DETAIL_PICTURE] => 
    [~DETAIL_PICTURE] => 
    [SOCNET_GROUP_ID] => 
    [~SOCNET_GROUP_ID] => 
    [LIST_PAGE_URL] => /services/
    [~LIST_PAGE_URL] => /services/
    [SECTION_PAGE_URL] => /services/brake-system/
    [~SECTION_PAGE_URL] => /services/brake-system/
    [IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
    [~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
    [IBLOCK_CODE] => services
    [~IBLOCK_CODE] => services
    [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [EXTERNAL_ID] => 
    [~EXTERNAL_ID] => 
)
						
							Array
(
    [ID] => 17
    [~ID] => 17
    [TIMESTAMP_X] => 23.11.2018 12:50:17
    [~TIMESTAMP_X] => 23.11.2018 12:50:17
    [MODIFIED_BY] => 1
    [~MODIFIED_BY] => 1
    [DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:49:58
    [~DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:49:58
    [CREATED_BY] => 1
    [~CREATED_BY] => 1
    [IBLOCK_ID] => 1
    [~IBLOCK_ID] => 1
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [ACTIVE] => Y
    [~ACTIVE] => Y
    [GLOBAL_ACTIVE] => Y
    [~GLOBAL_ACTIVE] => Y
    [SORT] => 5
    [~SORT] => 5
    [NAME] => Рулевое управление
    [~NAME] => Рулевое управление
    [PICTURE] => 74
    [~PICTURE] => 74
    [LEFT_MARGIN] => 9
    [~LEFT_MARGIN] => 9
    [RIGHT_MARGIN] => 10
    [~RIGHT_MARGIN] => 10
    [DEPTH_LEVEL] => 1
    [~DEPTH_LEVEL] => 1
    [DESCRIPTION] => 
    [~DESCRIPTION] => 
    [DESCRIPTION_TYPE] => html
    [~DESCRIPTION_TYPE] => html
    [SEARCHABLE_CONTENT] => РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

    [~SEARCHABLE_CONTENT] => РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

    [CODE] => raboty-s-rulevym-upravleniem
    [~CODE] => raboty-s-rulevym-upravleniem
    [XML_ID] => 
    [~XML_ID] => 
    [TMP_ID] => 
    [~TMP_ID] => 
    [DETAIL_PICTURE] => 
    [~DETAIL_PICTURE] => 
    [SOCNET_GROUP_ID] => 
    [~SOCNET_GROUP_ID] => 
    [LIST_PAGE_URL] => /services/
    [~LIST_PAGE_URL] => /services/
    [SECTION_PAGE_URL] => /services/raboty-s-rulevym-upravleniem/
    [~SECTION_PAGE_URL] => /services/raboty-s-rulevym-upravleniem/
    [IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
    [~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
    [IBLOCK_CODE] => services
    [~IBLOCK_CODE] => services
    [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [EXTERNAL_ID] => 
    [~EXTERNAL_ID] => 
)
						
							Array
(
    [ID] => 15
    [~ID] => 15
    [TIMESTAMP_X] => 23.11.2018 12:51:10
    [~TIMESTAMP_X] => 23.11.2018 12:51:10
    [MODIFIED_BY] => 1
    [~MODIFIED_BY] => 1
    [DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:48:30
    [~DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:48:30
    [CREATED_BY] => 1
    [~CREATED_BY] => 1
    [IBLOCK_ID] => 1
    [~IBLOCK_ID] => 1
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [ACTIVE] => Y
    [~ACTIVE] => Y
    [GLOBAL_ACTIVE] => Y
    [~GLOBAL_ACTIVE] => Y
    [SORT] => 6
    [~SORT] => 6
    [NAME] => Выпускная система
    [~NAME] => Выпускная система
    [PICTURE] => 64
    [~PICTURE] => 64
    [LEFT_MARGIN] => 11
    [~LEFT_MARGIN] => 11
    [RIGHT_MARGIN] => 12
    [~RIGHT_MARGIN] => 12
    [DEPTH_LEVEL] => 1
    [~DEPTH_LEVEL] => 1
    [DESCRIPTION] => 
    [~DESCRIPTION] => 
    [DESCRIPTION_TYPE] => html
    [~DESCRIPTION_TYPE] => html
    [SEARCHABLE_CONTENT] => ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА

    [~SEARCHABLE_CONTENT] => ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА

    [CODE] => raboty-s-vypusknoy-sistemoy-avtomobilya
    [~CODE] => raboty-s-vypusknoy-sistemoy-avtomobilya
    [XML_ID] => 
    [~XML_ID] => 
    [TMP_ID] => 
    [~TMP_ID] => 
    [DETAIL_PICTURE] => 
    [~DETAIL_PICTURE] => 
    [SOCNET_GROUP_ID] => 
    [~SOCNET_GROUP_ID] => 
    [LIST_PAGE_URL] => /services/
    [~LIST_PAGE_URL] => /services/
    [SECTION_PAGE_URL] => /services/raboty-s-vypusknoy-sistemoy-avtomobilya/
    [~SECTION_PAGE_URL] => /services/raboty-s-vypusknoy-sistemoy-avtomobilya/
    [IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
    [~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
    [IBLOCK_CODE] => services
    [~IBLOCK_CODE] => services
    [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [EXTERNAL_ID] => 
    [~EXTERNAL_ID] => 
)
						
							Array
(
    [ID] => 19
    [~ID] => 19
    [TIMESTAMP_X] => 23.11.2018 12:49:43
    [~TIMESTAMP_X] => 23.11.2018 12:49:43
    [MODIFIED_BY] => 1
    [~MODIFIED_BY] => 1
    [DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:51:16
    [~DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:51:16
    [CREATED_BY] => 1
    [~CREATED_BY] => 1
    [IBLOCK_ID] => 1
    [~IBLOCK_ID] => 1
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [ACTIVE] => Y
    [~ACTIVE] => Y
    [GLOBAL_ACTIVE] => Y
    [~GLOBAL_ACTIVE] => Y
    [SORT] => 7
    [~SORT] => 7
    [NAME] => Топливная и воздушная система
    [~NAME] => Топливная и воздушная система
    [PICTURE] => 
    [~PICTURE] => 
    [LEFT_MARGIN] => 13
    [~LEFT_MARGIN] => 13
    [RIGHT_MARGIN] => 14
    [~RIGHT_MARGIN] => 14
    [DEPTH_LEVEL] => 1
    [~DEPTH_LEVEL] => 1
    [DESCRIPTION] => 
    [~DESCRIPTION] => 
    [DESCRIPTION_TYPE] => html
    [~DESCRIPTION_TYPE] => html
    [SEARCHABLE_CONTENT] => ТОПЛИВНАЯ И ВОЗДУШНАЯ СИСТЕМА

    [~SEARCHABLE_CONTENT] => ТОПЛИВНАЯ И ВОЗДУШНАЯ СИСТЕМА

    [CODE] => raboty-s-toplivnoy-i-vozdushnoy-sistemoy
    [~CODE] => raboty-s-toplivnoy-i-vozdushnoy-sistemoy
    [XML_ID] => 
    [~XML_ID] => 
    [TMP_ID] => 
    [~TMP_ID] => 
    [DETAIL_PICTURE] => 
    [~DETAIL_PICTURE] => 
    [SOCNET_GROUP_ID] => 
    [~SOCNET_GROUP_ID] => 
    [LIST_PAGE_URL] => /services/
    [~LIST_PAGE_URL] => /services/
    [SECTION_PAGE_URL] => /services/raboty-s-toplivnoy-i-vozdushnoy-sistemoy/
    [~SECTION_PAGE_URL] => /services/raboty-s-toplivnoy-i-vozdushnoy-sistemoy/
    [IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
    [~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
    [IBLOCK_CODE] => services
    [~IBLOCK_CODE] => services
    [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [EXTERNAL_ID] => 
    [~EXTERNAL_ID] => 
)
						
							Array
(
    [ID] => 24
    [~ID] => 24
    [TIMESTAMP_X] => 23.11.2018 12:48:12
    [~TIMESTAMP_X] => 23.11.2018 12:48:12
    [MODIFIED_BY] => 1
    [~MODIFIED_BY] => 1
    [DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:59:26
    [~DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:59:26
    [CREATED_BY] => 1
    [~CREATED_BY] => 1
    [IBLOCK_ID] => 1
    [~IBLOCK_ID] => 1
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [ACTIVE] => Y
    [~ACTIVE] => Y
    [GLOBAL_ACTIVE] => Y
    [~GLOBAL_ACTIVE] => Y
    [SORT] => 8
    [~SORT] => 8
    [NAME] => Электрооборудование и электросистемы
    [~NAME] => Электрооборудование и электросистемы
    [PICTURE] => 76
    [~PICTURE] => 76
    [LEFT_MARGIN] => 15
    [~LEFT_MARGIN] => 15
    [RIGHT_MARGIN] => 16
    [~RIGHT_MARGIN] => 16
    [DEPTH_LEVEL] => 1
    [~DEPTH_LEVEL] => 1
    [DESCRIPTION] => 
    [~DESCRIPTION] => 
    [DESCRIPTION_TYPE] => html
    [~DESCRIPTION_TYPE] => html
    [SEARCHABLE_CONTENT] => ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ И ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ

    [~SEARCHABLE_CONTENT] => ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ И ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ

    [CODE] => electrical-equipment-and-electronic-systems
    [~CODE] => electrical-equipment-and-electronic-systems
    [XML_ID] => 
    [~XML_ID] => 
    [TMP_ID] => 
    [~TMP_ID] => 
    [DETAIL_PICTURE] => 
    [~DETAIL_PICTURE] => 
    [SOCNET_GROUP_ID] => 
    [~SOCNET_GROUP_ID] => 
    [LIST_PAGE_URL] => /services/
    [~LIST_PAGE_URL] => /services/
    [SECTION_PAGE_URL] => /services/electrical-equipment-and-electronic-systems/
    [~SECTION_PAGE_URL] => /services/electrical-equipment-and-electronic-systems/
    [IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
    [~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
    [IBLOCK_CODE] => services
    [~IBLOCK_CODE] => services
    [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [EXTERNAL_ID] => 
    [~EXTERNAL_ID] => 
)
						
							Array
(
    [ID] => 23
    [~ID] => 23
    [TIMESTAMP_X] => 23.11.2018 12:49:25
    [~TIMESTAMP_X] => 23.11.2018 12:49:25
    [MODIFIED_BY] => 1
    [~MODIFIED_BY] => 1
    [DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:53:45
    [~DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:53:45
    [CREATED_BY] => 1
    [~CREATED_BY] => 1
    [IBLOCK_ID] => 1
    [~IBLOCK_ID] => 1
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [ACTIVE] => Y
    [~ACTIVE] => Y
    [GLOBAL_ACTIVE] => Y
    [~GLOBAL_ACTIVE] => Y
    [SORT] => 9
    [~SORT] => 9
    [NAME] => Трансмиссия
    [~NAME] => Трансмиссия
    [PICTURE] => 62
    [~PICTURE] => 62
    [LEFT_MARGIN] => 17
    [~LEFT_MARGIN] => 17
    [RIGHT_MARGIN] => 18
    [~RIGHT_MARGIN] => 18
    [DEPTH_LEVEL] => 1
    [~DEPTH_LEVEL] => 1
    [DESCRIPTION] => 
    [~DESCRIPTION] => 
    [DESCRIPTION_TYPE] => html
    [~DESCRIPTION_TYPE] => html
    [SEARCHABLE_CONTENT] => ТРАНСМИССИЯ

    [~SEARCHABLE_CONTENT] => ТРАНСМИССИЯ

    [CODE] => transmission
    [~CODE] => transmission
    [XML_ID] => 
    [~XML_ID] => 
    [TMP_ID] => 
    [~TMP_ID] => 
    [DETAIL_PICTURE] => 
    [~DETAIL_PICTURE] => 
    [SOCNET_GROUP_ID] => 
    [~SOCNET_GROUP_ID] => 
    [LIST_PAGE_URL] => /services/
    [~LIST_PAGE_URL] => /services/
    [SECTION_PAGE_URL] => /services/transmission/
    [~SECTION_PAGE_URL] => /services/transmission/
    [IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
    [~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
    [IBLOCK_CODE] => services
    [~IBLOCK_CODE] => services
    [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [EXTERNAL_ID] => 
    [~EXTERNAL_ID] => 
)
						
							Array
(
    [ID] => 25
    [~ID] => 25
    [TIMESTAMP_X] => 23.11.2018 12:50:35
    [~TIMESTAMP_X] => 23.11.2018 12:50:35
    [MODIFIED_BY] => 1
    [~MODIFIED_BY] => 1
    [DATE_CREATE] => 19.09.2018 12:23:18
    [~DATE_CREATE] => 19.09.2018 12:23:18
    [CREATED_BY] => 1
    [~CREATED_BY] => 1
    [IBLOCK_ID] => 1
    [~IBLOCK_ID] => 1
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [ACTIVE] => Y
    [~ACTIVE] => Y
    [GLOBAL_ACTIVE] => Y
    [~GLOBAL_ACTIVE] => Y
    [SORT] => 10
    [~SORT] => 10
    [NAME] => Климатическая система
    [~NAME] => Климатическая система
    [PICTURE] => 
    [~PICTURE] => 
    [LEFT_MARGIN] => 19
    [~LEFT_MARGIN] => 19
    [RIGHT_MARGIN] => 20
    [~RIGHT_MARGIN] => 20
    [DEPTH_LEVEL] => 1
    [~DEPTH_LEVEL] => 1
    [DESCRIPTION] => 
    [~DESCRIPTION] => 
    [DESCRIPTION_TYPE] => html
    [~DESCRIPTION_TYPE] => html
    [SEARCHABLE_CONTENT] => КЛИМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

    [~SEARCHABLE_CONTENT] => КЛИМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

    [CODE] => klimaticheskaya-sistema
    [~CODE] => klimaticheskaya-sistema
    [XML_ID] => 
    [~XML_ID] => 
    [TMP_ID] => 
    [~TMP_ID] => 
    [DETAIL_PICTURE] => 
    [~DETAIL_PICTURE] => 
    [SOCNET_GROUP_ID] => 
    [~SOCNET_GROUP_ID] => 
    [LIST_PAGE_URL] => /services/
    [~LIST_PAGE_URL] => /services/
    [SECTION_PAGE_URL] => /services/klimaticheskaya-sistema/
    [~SECTION_PAGE_URL] => /services/klimaticheskaya-sistema/
    [IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
    [~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
    [IBLOCK_CODE] => services
    [~IBLOCK_CODE] => services
    [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [EXTERNAL_ID] => 
    [~EXTERNAL_ID] => 
)
						
							Array
(
    [ID] => 27
    [~ID] => 27
    [TIMESTAMP_X] => 19.09.2018 12:34:49
    [~TIMESTAMP_X] => 19.09.2018 12:34:49
    [MODIFIED_BY] => 1
    [~MODIFIED_BY] => 1
    [DATE_CREATE] => 19.09.2018 12:34:49
    [~DATE_CREATE] => 19.09.2018 12:34:49
    [CREATED_BY] => 1
    [~CREATED_BY] => 1
    [IBLOCK_ID] => 1
    [~IBLOCK_ID] => 1
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [ACTIVE] => Y
    [~ACTIVE] => Y
    [GLOBAL_ACTIVE] => Y
    [~GLOBAL_ACTIVE] => Y
    [SORT] => 11
    [~SORT] => 11
    [NAME] => Сварочные работы
    [~NAME] => Сварочные работы
    [PICTURE] => 
    [~PICTURE] => 
    [LEFT_MARGIN] => 21
    [~LEFT_MARGIN] => 21
    [RIGHT_MARGIN] => 22
    [~RIGHT_MARGIN] => 22
    [DEPTH_LEVEL] => 1
    [~DEPTH_LEVEL] => 1
    [DESCRIPTION] => Нет контента
    [~DESCRIPTION] => Нет контента
    [DESCRIPTION_TYPE] => html
    [~DESCRIPTION_TYPE] => html
    [SEARCHABLE_CONTENT] => СВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ
НЕТ КОНТЕНТА
    [~SEARCHABLE_CONTENT] => СВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ
НЕТ КОНТЕНТА
    [CODE] => svarochnye-raboty
    [~CODE] => svarochnye-raboty
    [XML_ID] => 
    [~XML_ID] => 
    [TMP_ID] => 
    [~TMP_ID] => 
    [DETAIL_PICTURE] => 
    [~DETAIL_PICTURE] => 
    [SOCNET_GROUP_ID] => 
    [~SOCNET_GROUP_ID] => 
    [LIST_PAGE_URL] => /services/
    [~LIST_PAGE_URL] => /services/
    [SECTION_PAGE_URL] => /services/svarochnye-raboty/
    [~SECTION_PAGE_URL] => /services/svarochnye-raboty/
    [IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
    [~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
    [IBLOCK_CODE] => services
    [~IBLOCK_CODE] => services
    [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [EXTERNAL_ID] => 
    [~EXTERNAL_ID] => 
)
						
							Array
(
    [ID] => 26
    [~ID] => 26
    [TIMESTAMP_X] => 21.09.2018 11:21:57
    [~TIMESTAMP_X] => 21.09.2018 11:21:57
    [MODIFIED_BY] => 1
    [~MODIFIED_BY] => 1
    [DATE_CREATE] => 19.09.2018 12:28:55
    [~DATE_CREATE] => 19.09.2018 12:28:55
    [CREATED_BY] => 1
    [~CREATED_BY] => 1
    [IBLOCK_ID] => 1
    [~IBLOCK_ID] => 1
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [ACTIVE] => Y
    [~ACTIVE] => Y
    [GLOBAL_ACTIVE] => Y
    [~GLOBAL_ACTIVE] => Y
    [SORT] => 12
    [~SORT] => 12
    [NAME] => Система охлаждения двигателя
    [~NAME] => Система охлаждения двигателя
    [PICTURE] => 
    [~PICTURE] => 
    [LEFT_MARGIN] => 23
    [~LEFT_MARGIN] => 23
    [RIGHT_MARGIN] => 24
    [~RIGHT_MARGIN] => 24
    [DEPTH_LEVEL] => 1
    [~DEPTH_LEVEL] => 1
    [DESCRIPTION] => 
    [~DESCRIPTION] => 
    [DESCRIPTION_TYPE] => html
    [~DESCRIPTION_TYPE] => html
    [SEARCHABLE_CONTENT] => СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

    [~SEARCHABLE_CONTENT] => СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

    [CODE] => sistema-okhlazhdeniya-dvigatelya
    [~CODE] => sistema-okhlazhdeniya-dvigatelya
    [XML_ID] => 
    [~XML_ID] => 
    [TMP_ID] => 
    [~TMP_ID] => 
    [DETAIL_PICTURE] => 
    [~DETAIL_PICTURE] => 
    [SOCNET_GROUP_ID] => 
    [~SOCNET_GROUP_ID] => 
    [LIST_PAGE_URL] => /services/
    [~LIST_PAGE_URL] => /services/
    [SECTION_PAGE_URL] => /services/sistema-okhlazhdeniya-dvigatelya/
    [~SECTION_PAGE_URL] => /services/sistema-okhlazhdeniya-dvigatelya/
    [IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
    [~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
    [IBLOCK_CODE] => services
    [~IBLOCK_CODE] => services
    [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [EXTERNAL_ID] => 
    [~EXTERNAL_ID] => 
)
						
							Array
(
    [ID] => 28
    [~ID] => 28
    [TIMESTAMP_X] => 06.12.2018 06:06:59
    [~TIMESTAMP_X] => 06.12.2018 06:06:59
    [MODIFIED_BY] => 1
    [~MODIFIED_BY] => 1
    [DATE_CREATE] => 19.09.2018 12:38:16
    [~DATE_CREATE] => 19.09.2018 12:38:16
    [CREATED_BY] => 1
    [~CREATED_BY] => 1
    [IBLOCK_ID] => 1
    [~IBLOCK_ID] => 1
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [ACTIVE] => Y
    [~ACTIVE] => Y
    [GLOBAL_ACTIVE] => Y
    [~GLOBAL_ACTIVE] => Y
    [SORT] => 13
    [~SORT] => 13
    [NAME] => Шиномонтаж
    [~NAME] => Шиномонтаж
    [PICTURE] => 
    [~PICTURE] => 
    [LEFT_MARGIN] => 25
    [~LEFT_MARGIN] => 25
    [RIGHT_MARGIN] => 26
    [~RIGHT_MARGIN] => 26
    [DEPTH_LEVEL] => 1
    [~DEPTH_LEVEL] => 1
    [DESCRIPTION] => 

Все работы производятся высококвалифицированным персоналом на оборудовании Hofmann (Германия-Италия), что гарантирует качественную установку и балансировку шин любого профиля диаметром до 22-х дюймов и работу с низкопрофильными шинами.

Hofmann считается одним из лидирующих поставщиков шиномонтажного оборудования и балансировочных станков. Все оборудование бренда Hofmann отвечает высочайшим требованиям качества и безопасности, о чем свидетельствует сертификация DIN ISO 9001. Стенды и станки характеризуются высокой функциональностью и точностью показаний.

Ваши колеса будут вымыты и упакованы в полиэтиленовые пакеты. Гарантия на произведенные работы — 3 дня или 100 км.

Стоимость услуг по монтажу и балансировке автомобильных шин

Тип ТС Легковой, руб. SUV, автобус, джип, руб. Датчик давления Грязевая
Размер резины R12-R14 R15 R16-R17 R18-R19 R20 R20< R14-R16 R17 R18-R19 R20 R20<
Комплекс 4 колеса 1 000 1 300 1 500 2 000 2 400 2 600 1 800 2 000 2 500 2 800 3 200 2 800 3 200
Снятие(установка) 50 75 100 150 150 200 150 150 150 200 200 200 200
Монтаж(демонтаж) 50 100 125 200 250 250 150 200 225 250 350 250 350
Балансировка 150 150 150 150 200 200 150 150 250 250 250 250 250
Ремонт(жгут) 150 150 150 150 150 150 200 200 200 200 200 150 250
Уплот. герметиком 150 150 150 150 200 200 150 150 150 200 200 200 200

10 основных ошибок при монтаже и балансировке шин, от которых вы будете застрахованы при обращении в «Митасу Сервис»

Для ускорения процесса часто поднимают машину одним мощным домкратом для того, чтобы снять сразу два или три колеса. Это может привести к деформации кузова автомобиля. В правильных мастерских машины переобувают на подъёмниках, либо поднимают каждую сторону двумя подкатными домкратами.

Это одна из самых серьёзных и распространённых ошибок, потому что колёса в будущем должны встать на свои места или при сильном износе переставиться определённым образом. В последнее время многие производители шин, например, MICHELIN, пришли к выводу, что на современных автомобилях с их устройством подвесок и особенностями регулировки сход-развала такие перестановки бессмысленны и небезопасны, потому что нарушают приработавшиеся пятна контакта шин с дорогой. Таким образом, экономия входит в противоречие с безопасностью, и производители рекомендует ставить каждую шину на свое место.

Поэтому очень важно, чтобы снятая резина всегда была подписана.

Грязные шины и диски невозможно правильно отбалансировать, потому что даже незаметные на первый взгляд 10 граммов грязи на диске или камешки в протекторе шины приведут к неправильной балансировке, биению руля на высоких скоростях и ускоренному износу узлов подвески.

Чтобы не повредить колесные диски и резину при монтаже-демонтаже, на прижимных лапах станка, монтировках и даже на головках гаечных ключей применяют специальные капроновые накладки. Это важно не только для владельцев дорогого «литья». Обычные штампованные диски в местах повреждения лакокрасочного покрытия начинают активно ржаветь.

Специальная шиномонтажная паста нужна для смазки шины при посадке на диск. Паста, в отличие от мыльного раствора, обладает антикоррозийными свойствами. «Отработка» вообще не высыхает и обладая агрессивными свойствами к резиновой смеси, постепенно разъедает покрышки в местах контакта с диском.

Давление в передних и задних колёсах, как правило, отличается. Оно определено конструкцией автомобиля и зависит от его загрузки (нагрузили машину — подкачайте колёса, и наоборот). Рекомендуемое давление обычно указано на шильдиках в торцах дверей или на лючке бензобака. При недостаточном давлении резина будет сильно изнашиваться у краёв. При превышении рекомендованного давления повышенному износу будет подвержена середина т.н. «беговой дорожки» колеса. Правильная установка давления улучшает управляемость, торможение и ходимость резины. А главное — обеспечивает вашу безопасность!

Кстати, недокачанная шина более склонна к проколам, потому, что центральная часть проминается и подбирает (как бы втягивает в себя ламелями протектора) различный мусор, в том числе гвозди.

Чтобы груз хорошо держался на диске и не отваливался от вибраций или, например, на автомойке под струёй воды, диск и сам груз необходимо тщательно подготовить. Перед тем как приклеить груз, поверхность диска в месте приклейки обезжиривается неагрессивным растворителем.

Гайковёртом можно легко сорвать резьбу на шпильках, гайках и болтах. К тому же при чрезмерной затяжке может деформироваться посадочное место на диске, что приведёт к дисбалансу и биению колеса. Плюс ко всему при превышении усилия затяжки, возможна ситуация, когда вы не сможете открутить колесо балонным ключом в полевых условиях. При правильном шиномонтаже гайковёртом только откручивают гайки или болты.

Для того чтобы правильно затянуть колёсные болты или гайки, используется динамометрический ключ. Только им можно затянуть гайку с необходимым усилием, которое у каждой машины своё, оно рассчитывается производителем и указывается в руководстве по эксплуатации автомобиля.

При затяжке гаек по кругу нарушается центровка колеса относительно ступицы, что может вызвать сильный дисбаланс и биение колеса, а следовательно — нагрузку на ступицу, детали подвески и ваши нервы. Для того чтобы правильно отцентровать колесо, болты или гайки обязательно затягивать крест-накрест.

По регламенту балансировочный станок должен калиброваться несколько раз в сезон. Наш станок откалиброван 20.08.2018

[~DESCRIPTION] =>

Все работы производятся высококвалифицированным персоналом на оборудовании Hofmann (Германия-Италия), что гарантирует качественную установку и балансировку шин любого профиля диаметром до 22-х дюймов и работу с низкопрофильными шинами.

Hofmann считается одним из лидирующих поставщиков шиномонтажного оборудования и балансировочных станков. Все оборудование бренда Hofmann отвечает высочайшим требованиям качества и безопасности, о чем свидетельствует сертификация DIN ISO 9001. Стенды и станки характеризуются высокой функциональностью и точностью показаний.

Ваши колеса будут вымыты и упакованы в полиэтиленовые пакеты. Гарантия на произведенные работы — 3 дня или 100 км.

Стоимость услуг по монтажу и балансировке автомобильных шин

Тип ТС Легковой, руб. SUV, автобус, джип, руб. Датчик давления Грязевая
Размер резины R12-R14 R15 R16-R17 R18-R19 R20 R20< R14-R16 R17 R18-R19 R20 R20<
Комплекс 4 колеса 1 000 1 300 1 500 2 000 2 400 2 600 1 800 2 000 2 500 2 800 3 200 2 800 3 200
Снятие(установка) 50 75 100 150 150 200 150 150 150 200 200 200 200
Монтаж(демонтаж) 50 100 125 200 250 250 150 200 225 250 350 250 350
Балансировка 150 150 150 150 200 200 150 150 250 250 250 250 250
Ремонт(жгут) 150 150 150 150 150 150 200 200 200 200 200 150 250
Уплот. герметиком 150 150 150 150 200 200 150 150 150 200 200 200 200

10 основных ошибок при монтаже и балансировке шин, от которых вы будете застрахованы при обращении в «Митасу Сервис»

Для ускорения процесса часто поднимают машину одним мощным домкратом для того, чтобы снять сразу два или три колеса. Это может привести к деформации кузова автомобиля. В правильных мастерских машины переобувают на подъёмниках, либо поднимают каждую сторону двумя подкатными домкратами.

Это одна из самых серьёзных и распространённых ошибок, потому что колёса в будущем должны встать на свои места или при сильном износе переставиться определённым образом. В последнее время многие производители шин, например, MICHELIN, пришли к выводу, что на современных автомобилях с их устройством подвесок и особенностями регулировки сход-развала такие перестановки бессмысленны и небезопасны, потому что нарушают приработавшиеся пятна контакта шин с дорогой. Таким образом, экономия входит в противоречие с безопасностью, и производители рекомендует ставить каждую шину на свое место.

Поэтому очень важно, чтобы снятая резина всегда была подписана.

Грязные шины и диски невозможно правильно отбалансировать, потому что даже незаметные на первый взгляд 10 граммов грязи на диске или камешки в протекторе шины приведут к неправильной балансировке, биению руля на высоких скоростях и ускоренному износу узлов подвески.

Чтобы не повредить колесные диски и резину при монтаже-демонтаже, на прижимных лапах станка, монтировках и даже на головках гаечных ключей применяют специальные капроновые накладки. Это важно не только для владельцев дорогого «литья». Обычные штампованные диски в местах повреждения лакокрасочного покрытия начинают активно ржаветь.

Специальная шиномонтажная паста нужна для смазки шины при посадке на диск. Паста, в отличие от мыльного раствора, обладает антикоррозийными свойствами. «Отработка» вообще не высыхает и обладая агрессивными свойствами к резиновой смеси, постепенно разъедает покрышки в местах контакта с диском.

Давление в передних и задних колёсах, как правило, отличается. Оно определено конструкцией автомобиля и зависит от его загрузки (нагрузили машину — подкачайте колёса, и наоборот). Рекомендуемое давление обычно указано на шильдиках в торцах дверей или на лючке бензобака. При недостаточном давлении резина будет сильно изнашиваться у краёв. При превышении рекомендованного давления повышенному износу будет подвержена середина т.н. «беговой дорожки» колеса. Правильная установка давления улучшает управляемость, торможение и ходимость резины. А главное — обеспечивает вашу безопасность!

Кстати, недокачанная шина более склонна к проколам, потому, что центральная часть проминается и подбирает (как бы втягивает в себя ламелями протектора) различный мусор, в том числе гвозди.

Чтобы груз хорошо держался на диске и не отваливался от вибраций или, например, на автомойке под струёй воды, диск и сам груз необходимо тщательно подготовить. Перед тем как приклеить груз, поверхность диска в месте приклейки обезжиривается неагрессивным растворителем.

Гайковёртом можно легко сорвать резьбу на шпильках, гайках и болтах. К тому же при чрезмерной затяжке может деформироваться посадочное место на диске, что приведёт к дисбалансу и биению колеса. Плюс ко всему при превышении усилия затяжки, возможна ситуация, когда вы не сможете открутить колесо балонным ключом в полевых условиях. При правильном шиномонтаже гайковёртом только откручивают гайки или болты.

Для того чтобы правильно затянуть колёсные болты или гайки, используется динамометрический ключ. Только им можно затянуть гайку с необходимым усилием, которое у каждой машины своё, оно рассчитывается производителем и указывается в руководстве по эксплуатации автомобиля.

При затяжке гаек по кругу нарушается центровка колеса относительно ступицы, что может вызвать сильный дисбаланс и биение колеса, а следовательно — нагрузку на ступицу, детали подвески и ваши нервы. Для того чтобы правильно отцентровать колесо, болты или гайки обязательно затягивать крест-накрест.

По регламенту балансировочный станок должен калиброваться несколько раз в сезон. Наш станок откалиброван 20.08.2018

[DESCRIPTION_TYPE] => html [~DESCRIPTION_TYPE] => html [SEARCHABLE_CONTENT] => ШИНОМОНТАЖ ВСЕ РАБОТЫ ПРОИЗВОДЯТСЯ ВЫСОКОКВАЛИФИЦИРОВАННЫМ ПЕРСОНАЛОМ НА&NBSP;ОБОРУДОВАНИИ HOFMANN (ГЕРМАНИЯ-ИТАЛИЯ), ЧТО ГАРАНТИРУЕТ КАЧЕСТВЕННУЮ УСТАНОВКУ И&NBSP;БАЛАНСИРОВКУ ШИН ЛЮБОГО ПРОФИЛЯ ДИАМЕТРОМ ДО&NBSP;22-Х ДЮЙМОВ И&NBSP;РАБОТУ С&NBSP;НИЗКОПРОФИЛЬНЫМИ ШИНАМИ. HOFMANN СЧИТАЕТСЯ ОДНИМ ИЗ&NBSP;ЛИДИРУЮЩИХ ПОСТАВЩИКОВ ШИНОМОНТАЖНОГО ОБОРУДОВАНИЯ И&NBSP;БАЛАНСИРОВОЧНЫХ СТАНКОВ. ВСЕ ОБОРУДОВАНИЕ БРЕНДА HOFMANN ОТВЕЧАЕТ ВЫСОЧАЙШИМ ТРЕБОВАНИЯМ КАЧЕСТВА И&NBSP;БЕЗОПАСНОСТИ, О&NBSP;ЧЕМ СВИДЕТЕЛЬСТВУЕТ СЕРТИФИКАЦИЯ DIN ISO 9001. СТЕНДЫ И&NBSP;СТАНКИ ХАРАКТЕРИЗУЮТСЯ ВЫСОКОЙ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬЮ И&NBSP;ТОЧНОСТЬЮ ПОКАЗАНИЙ. ВАШИ КОЛЕСА БУДУТ ВЫМЫТЫ И&NBSP;УПАКОВАНЫ В&NBSP;ПОЛИЭТИЛЕНОВЫЕ ПАКЕТЫ. ГАРАНТИЯ НА&NBSP;ПРОИЗВЕДЕННЫЕ РАБОТЫ&NBSP;&MDASH; 3 ДНЯ ИЛИ 100&NBSP;КМ. СТОИМОСТЬ УСЛУГ ПО МОНТАЖУ И БАЛАНСИРОВКЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН ТИП ТС ЛЕГКОВОЙ, РУБ. SUV, АВТОБУС, ДЖИП, РУБ. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ГРЯЗЕВАЯ РАЗМЕР РЕЗИНЫ R12-R14 R15 R16-R17 R18-R19 R20 R20< R14-R16 R17 R18-R19 R20 R20< КОМПЛЕКС 4&NBSP;КОЛЕСА 1&NBSP;000 1&NBSP;300 1&NBSP;500 2&NBSP;000 2&NBSP;400 2&NBSP;600 1&NBSP;800 2&NBSP;000 2&NBSP;500 2&NBSP;800 3&NBSP;200 2&NBSP;800 3&NBSP;200 СНЯТИЕ(УСТАНОВКА) 50 75 100 150 150 200 150 150 150 200 200 200 200 МОНТАЖ(ДЕМОНТАЖ) 50 100 125 200 250 250 150 200 225 250 350 250 350 БАЛАНСИРОВКА 150 150 150 150 200 200 150 150 250 250 250 250 250 РЕМОНТ(ЖГУТ) 150 150 150 150 150 150 200 200 200 200 200 150 250 УПЛОТ. ГЕРМЕТИКОМ 150 150 150 150 200 200 150 150 150 200 200 200 200 10 ОСНОВНЫХ ОШИБОК ПРИ МОНТАЖЕ И&NBSP;БАЛАНСИРОВКЕ ШИН, ОТ&NBSP;КОТОРЫХ ВЫ&NBSP;БУДЕТЕ ЗАСТРАХОВАНЫ ПРИ ОБРАЩЕНИИ В&NBSP;&LAQUO;МИТАСУ СЕРВИС&RAQUO; 1. МАШИНУ ПОДНИМАЮТ ОДНИМ ДОМКРАТОМ ДЛЯ УСКОРЕНИЯ ПРОЦЕССА ЧАСТО ПОДНИМАЮТ МАШИНУ ОДНИМ МОЩНЫМ ДОМКРАТОМ ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ СНЯТЬ СРАЗУ ДВА ИЛИ ТРИ КОЛЕСА. ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К&NBSP;ДЕФОРМАЦИИ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ. В&NBSP;ПРАВИЛЬНЫХ МАСТЕРСКИХ МАШИНЫ ПЕРЕОБУВАЮТ НА&NBSP;ПОДЪЁМНИКАХ, ЛИБО ПОДНИМАЮТ КАЖДУЮ СТОРОНУ ДВУМЯ ПОДКАТНЫМИ ДОМКРАТАМИ. 2. НЕ МАРКИРУЮТ ШИНЫ ЭТО ОДНА ИЗ&NBSP;САМЫХ СЕРЬЁЗНЫХ И&NBSP;РАСПРОСТРАНЁННЫХ ОШИБОК, ПОТОМУ ЧТО КОЛЁСА В&NBSP;БУДУЩЕМ ДОЛЖНЫ ВСТАТЬ НА&NBSP;СВОИ МЕСТА ИЛИ ПРИ СИЛЬНОМ ИЗНОСЕ ПЕРЕСТАВИТЬСЯ ОПРЕДЕЛЁННЫМ ОБРАЗОМ. В&NBSP;ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ МНОГИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ ШИН, НАПРИМЕР, MICHELIN, ПРИШЛИ К&NBSP;ВЫВОДУ, ЧТО НА&NBSP;СОВРЕМЕННЫХ АВТОМОБИЛЯХ С&NBSP;ИХ&NBSP;УСТРОЙСТВОМ ПОДВЕСОК И&NBSP;ОСОБЕННОСТЯМИ РЕГУЛИРОВКИ СХОД-РАЗВАЛА ТАКИЕ ПЕРЕСТАНОВКИ БЕССМЫСЛЕННЫ И&NBSP;НЕБЕЗОПАСНЫ, ПОТОМУ ЧТО НАРУШАЮТ ПРИРАБОТАВШИЕСЯ ПЯТНА КОНТАКТА ШИН С&NBSP;ДОРОГОЙ. ТАКИМ ОБРАЗОМ, ЭКОНОМИЯ ВХОДИТ В&NBSP;ПРОТИВОРЕЧИЕ С&NBSP;БЕЗОПАСНОСТЬЮ, И&NBSP;ПРОИЗВОДИТЕЛИ РЕКОМЕНДУЕТ СТАВИТЬ КАЖДУЮ ШИНУ НА&NBSP;СВОЕ МЕСТО. ПОЭТОМУ ОЧЕНЬ ВАЖНО, ЧТОБЫ СНЯТАЯ РЕЗИНА ВСЕГДА БЫЛА ПОДПИСАНА. 3. НЕ МОЮТ КОЛЁСА И РЕЗИНУ ГРЯЗНЫЕ ШИНЫ И&NBSP;ДИСКИ НЕВОЗМОЖНО ПРАВИЛЬНО ОТБАЛАНСИРОВАТЬ, ПОТОМУ ЧТО ДАЖЕ НЕЗАМЕТНЫЕ НА&NBSP;ПЕРВЫЙ ВЗГЛЯД 10 ГРАММОВ ГРЯЗИ НА&NBSP;ДИСКЕ ИЛИ КАМЕШКИ В&NBSP;ПРОТЕКТОРЕ ШИНЫ ПРИВЕДУТ К&NBSP;НЕПРАВИЛЬНОЙ БАЛАНСИРОВКЕ, БИЕНИЮ РУЛЯ НА&NBSP;ВЫСОКИХ СКОРОСТЯХ И&NBSP;УСКОРЕННОМУ ИЗНОСУ УЗЛОВ ПОДВЕСКИ. 4. НЕ ИСПОЛЬЗУЮТ КАПРОНОВЫЕ ЗАЩИТНЫЕ НАКЛАДКИ НА ШИНОМОНТАЖНОМ СТАНКЕ ЧТОБЫ НЕ&NBSP;ПОВРЕДИТЬ КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ И&NBSP;РЕЗИНУ ПРИ МОНТАЖЕ-ДЕМОНТАЖЕ, НА&NBSP;ПРИЖИМНЫХ ЛАПАХ СТАНКА, МОНТИРОВКАХ И&NBSP;ДАЖЕ НА&NBSP;ГОЛОВКАХ ГАЕЧНЫХ КЛЮЧЕЙ ПРИМЕНЯЮТ СПЕЦИАЛЬНЫЕ КАПРОНОВЫЕ НАКЛАДКИ. ЭТО ВАЖНО НЕ&NBSP;ТОЛЬКО ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ДОРОГОГО &LAQUO;ЛИТЬЯ&RAQUO;. ОБЫЧНЫЕ ШТАМПОВАННЫЕ ДИСКИ В&NBSP;МЕСТАХ ПОВРЕЖДЕНИЯ ЛАКОКРАСОЧНОГО ПОКРЫТИЯ НАЧИНАЮТ АКТИВНО РЖАВЕТЬ. 5. НЕ&NBSP;ИСПОЛЬЗУЮТ ШИНОМОНТАЖНУЮ ПАСТУ ИЛИ С&NBSP;ЦЕЛЬЮ ЭКОНОМИИ ЗАМЕНЯЮТ ЕЕ&NBSP;НА&NBSP;МЫЛЬНЫЙ РАСТВОР ИЛИ &LAQUO;ОТРАБОТКУ&RAQUO; СПЕЦИАЛЬНАЯ ШИНОМОНТАЖНАЯ ПАСТА НУЖНА ДЛЯ СМАЗКИ ШИНЫ ПРИ ПОСАДКЕ НА&NBSP;ДИСК. ПАСТА, В&NBSP;ОТЛИЧИЕ ОТ&NBSP;МЫЛЬНОГО РАСТВОРА, ОБЛАДАЕТ АНТИКОРРОЗИЙНЫМИ СВОЙСТВАМИ. &LAQUO;ОТРАБОТКА&RAQUO; ВООБЩЕ НЕ&NBSP;ВЫСЫХАЕТ И&NBSP;ОБЛАДАЯ АГРЕССИВНЫМИ СВОЙСТВАМИ К&NBSP;РЕЗИНОВОЙ СМЕСИ, ПОСТЕПЕННО РАЗЪЕДАЕТ ПОКРЫШКИ В&NBSP;МЕСТАХ КОНТАКТА С&NBSP;ДИСКОМ. 6. УСТАНАВЛИВАЮТ НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ ДАВЛЕНИЕ В&NBSP;ПЕРЕДНИХ И&NBSP;ЗАДНИХ КОЛЁСАХ, КАК ПРАВИЛО, ОТЛИЧАЕТСЯ. ОНО ОПРЕДЕЛЕНО КОНСТРУКЦИЕЙ АВТОМОБИЛЯ И&NBSP;ЗАВИСИТ ОТ&NBSP;ЕГО ЗАГРУЗКИ (НАГРУЗИЛИ МАШИНУ&NBSP;&MDASH; ПОДКАЧАЙТЕ КОЛЁСА, И&NBSP;НАОБОРОТ). РЕКОМЕНДУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ ОБЫЧНО УКАЗАНО НА&NBSP;ШИЛЬДИКАХ В&NBSP;ТОРЦАХ ДВЕРЕЙ ИЛИ НА&NBSP;ЛЮЧКЕ БЕНЗОБАКА. ПРИ НЕДОСТАТОЧНОМ ДАВЛЕНИИ РЕЗИНА БУДЕТ СИЛЬНО ИЗНАШИВАТЬСЯ У&NBSP;КРАЁВ. ПРИ ПРЕВЫШЕНИИ РЕКОМЕНДОВАННОГО ДАВЛЕНИЯ ПОВЫШЕННОМУ ИЗНОСУ БУДЕТ ПОДВЕРЖЕНА СЕРЕДИНА Т.Н. &LAQUO;БЕГОВОЙ ДОРОЖКИ&RAQUO; КОЛЕСА. ПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА ДАВЛЕНИЯ УЛУЧШАЕТ УПРАВЛЯЕМОСТЬ, ТОРМОЖЕНИЕ И&NBSP;ХОДИМОСТЬ РЕЗИНЫ. А&NBSP;ГЛАВНОЕ&NBSP;&MDASH; ОБЕСПЕЧИВАЕТ ВАШУ БЕЗОПАСНОСТЬ! КСТАТИ, НЕДОКАЧАННАЯ ШИНА БОЛЕЕ СКЛОННА К&NBSP;ПРОКОЛАМ, ПОТОМУ, ЧТО ЦЕНТРАЛЬНАЯ ЧАСТЬ ПРОМИНАЕТСЯ И&NBSP;ПОДБИРАЕТ (КАК&NBSP;БЫ ВТЯГИВАЕТ В&NBSP;СЕБЯ ЛАМЕЛЯМИ ПРОТЕКТОРА) РАЗЛИЧНЫЙ МУСОР, В&NBSP;ТОМ ЧИСЛЕ ГВОЗДИ. 7. ПЛОХО ПРИКЛЕИВАЮТ БАЛАНСИРОВОЧНЫЕ ГРУЗЫ ИЛИ ИСПОЛЬЗУЮТ СТАРЫЕ ЧТОБЫ ГРУЗ ХОРОШО ДЕРЖАЛСЯ НА&NBSP;ДИСКЕ И&NBSP;НЕ&NBSP;ОТВАЛИВАЛСЯ ОТ&NBSP;ВИБРАЦИЙ ИЛИ, НАПРИМЕР, НА&NBSP;АВТОМОЙКЕ ПОД СТРУЁЙ ВОДЫ, ДИСК И&NBSP;САМ ГРУЗ НЕОБХОДИМО ТЩАТЕЛЬНО ПОДГОТОВИТЬ. ПЕРЕД ТЕМ КАК ПРИКЛЕИТЬ ГРУЗ, ПОВЕРХНОСТЬ ДИСКА В&NBSP;МЕСТЕ ПРИКЛЕЙКИ ОБЕЗЖИРИВАЕТСЯ НЕАГРЕССИВНЫМ РАСТВОРИТЕЛЕМ. 8. ПРИКРУЧИВАЮТ КОЛЁСА ГАЙКОВЁРТОМ БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКОГО КЛЮЧА ГАЙКОВЁРТОМ МОЖНО ЛЕГКО СОРВАТЬ РЕЗЬБУ НА&NBSP;ШПИЛЬКАХ, ГАЙКАХ И&NBSP;БОЛТАХ. К&NBSP;ТОМУ&NBSP;ЖЕ ПРИ ЧРЕЗМЕРНОЙ ЗАТЯЖКЕ МОЖЕТ ДЕФОРМИРОВАТЬСЯ ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО НА&NBSP;ДИСКЕ, ЧТО ПРИВЕДЁТ К&NBSP;ДИСБАЛАНСУ И&NBSP;БИЕНИЮ КОЛЕСА. ПЛЮС КО&NBSP;ВСЕМУ ПРИ ПРЕВЫШЕНИИ УСИЛИЯ ЗАТЯЖКИ, ВОЗМОЖНА СИТУАЦИЯ, КОГДА ВЫ&NBSP;НЕ&NBSP;СМОЖЕТЕ ОТКРУТИТЬ КОЛЕСО БАЛОННЫМ КЛЮЧОМ В&NBSP;ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ. ПРИ ПРАВИЛЬНОМ ШИНОМОНТАЖЕ ГАЙКОВЁРТОМ ТОЛЬКО ОТКРУЧИВАЮТ ГАЙКИ ИЛИ БОЛТЫ. ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ПРАВИЛЬНО ЗАТЯНУТЬ КОЛЁСНЫЕ БОЛТЫ ИЛИ ГАЙКИ, ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ. ТОЛЬКО ИМ&NBSP;МОЖНО ЗАТЯНУТЬ ГАЙКУ С&NBSP;НЕОБХОДИМЫМ УСИЛИЕМ, КОТОРОЕ У&NBSP;КАЖДОЙ МАШИНЫ СВОЁ, ОНО РАССЧИТЫВАЕТСЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ И&NBSP;УКАЗЫВАЕТСЯ В&NBSP;РУКОВОДСТВЕ ПО&NBSP;ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ. 9. ЗАТЯГИВАЮТ БОЛТЫ ИЛИ ГАЙКИ НА КОЛЕСЕ ПО КРУГУ ПРИ ЗАТЯЖКЕ ГАЕК ПО&NBSP;КРУГУ НАРУШАЕТСЯ ЦЕНТРОВКА КОЛЕСА ОТНОСИТЕЛЬНО СТУПИЦЫ, ЧТО МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ СИЛЬНЫЙ ДИСБАЛАНС И&NBSP;БИЕНИЕ КОЛЕСА, А&NBSP;СЛЕДОВАТЕЛЬНО&NBSP;&MDASH; НАГРУЗКУ НА&NBSP;СТУПИЦУ, ДЕТАЛИ ПОДВЕСКИ И&NBSP;ВАШИ НЕРВЫ. ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ПРАВИЛЬНО ОТЦЕНТРОВАТЬ КОЛЕСО, БОЛТЫ ИЛИ ГАЙКИ ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАТЯГИВАТЬ КРЕСТ-НАКРЕСТ. 10. НЕ КАЛИБРУЮТ БАЛАНСИРОВОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ПО&NBSP;РЕГЛАМЕНТУ БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ СТАНОК ДОЛЖЕН КАЛИБРОВАТЬСЯ НЕСКОЛЬКО РАЗ В&NBSP;СЕЗОН. НАШ СТАНОК ОТКАЛИБРОВАН 20.08.2018 [~SEARCHABLE_CONTENT] => ШИНОМОНТАЖ ВСЕ РАБОТЫ ПРОИЗВОДЯТСЯ ВЫСОКОКВАЛИФИЦИРОВАННЫМ ПЕРСОНАЛОМ НА&NBSP;ОБОРУДОВАНИИ HOFMANN (ГЕРМАНИЯ-ИТАЛИЯ), ЧТО ГАРАНТИРУЕТ КАЧЕСТВЕННУЮ УСТАНОВКУ И&NBSP;БАЛАНСИРОВКУ ШИН ЛЮБОГО ПРОФИЛЯ ДИАМЕТРОМ ДО&NBSP;22-Х ДЮЙМОВ И&NBSP;РАБОТУ С&NBSP;НИЗКОПРОФИЛЬНЫМИ ШИНАМИ. HOFMANN СЧИТАЕТСЯ ОДНИМ ИЗ&NBSP;ЛИДИРУЮЩИХ ПОСТАВЩИКОВ ШИНОМОНТАЖНОГО ОБОРУДОВАНИЯ И&NBSP;БАЛАНСИРОВОЧНЫХ СТАНКОВ. ВСЕ ОБОРУДОВАНИЕ БРЕНДА HOFMANN ОТВЕЧАЕТ ВЫСОЧАЙШИМ ТРЕБОВАНИЯМ КАЧЕСТВА И&NBSP;БЕЗОПАСНОСТИ, О&NBSP;ЧЕМ СВИДЕТЕЛЬСТВУЕТ СЕРТИФИКАЦИЯ DIN ISO 9001. СТЕНДЫ И&NBSP;СТАНКИ ХАРАКТЕРИЗУЮТСЯ ВЫСОКОЙ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬЮ И&NBSP;ТОЧНОСТЬЮ ПОКАЗАНИЙ. ВАШИ КОЛЕСА БУДУТ ВЫМЫТЫ И&NBSP;УПАКОВАНЫ В&NBSP;ПОЛИЭТИЛЕНОВЫЕ ПАКЕТЫ. ГАРАНТИЯ НА&NBSP;ПРОИЗВЕДЕННЫЕ РАБОТЫ&NBSP;&MDASH; 3 ДНЯ ИЛИ 100&NBSP;КМ. СТОИМОСТЬ УСЛУГ ПО МОНТАЖУ И БАЛАНСИРОВКЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН ТИП ТС ЛЕГКОВОЙ, РУБ. SUV, АВТОБУС, ДЖИП, РУБ. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ГРЯЗЕВАЯ РАЗМЕР РЕЗИНЫ R12-R14 R15 R16-R17 R18-R19 R20 R20< R14-R16 R17 R18-R19 R20 R20< КОМПЛЕКС 4&NBSP;КОЛЕСА 1&NBSP;000 1&NBSP;300 1&NBSP;500 2&NBSP;000 2&NBSP;400 2&NBSP;600 1&NBSP;800 2&NBSP;000 2&NBSP;500 2&NBSP;800 3&NBSP;200 2&NBSP;800 3&NBSP;200 СНЯТИЕ(УСТАНОВКА) 50 75 100 150 150 200 150 150 150 200 200 200 200 МОНТАЖ(ДЕМОНТАЖ) 50 100 125 200 250 250 150 200 225 250 350 250 350 БАЛАНСИРОВКА 150 150 150 150 200 200 150 150 250 250 250 250 250 РЕМОНТ(ЖГУТ) 150 150 150 150 150 150 200 200 200 200 200 150 250 УПЛОТ. ГЕРМЕТИКОМ 150 150 150 150 200 200 150 150 150 200 200 200 200 10 ОСНОВНЫХ ОШИБОК ПРИ МОНТАЖЕ И&NBSP;БАЛАНСИРОВКЕ ШИН, ОТ&NBSP;КОТОРЫХ ВЫ&NBSP;БУДЕТЕ ЗАСТРАХОВАНЫ ПРИ ОБРАЩЕНИИ В&NBSP;&LAQUO;МИТАСУ СЕРВИС&RAQUO; 1. МАШИНУ ПОДНИМАЮТ ОДНИМ ДОМКРАТОМ ДЛЯ УСКОРЕНИЯ ПРОЦЕССА ЧАСТО ПОДНИМАЮТ МАШИНУ ОДНИМ МОЩНЫМ ДОМКРАТОМ ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ СНЯТЬ СРАЗУ ДВА ИЛИ ТРИ КОЛЕСА. ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К&NBSP;ДЕФОРМАЦИИ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ. В&NBSP;ПРАВИЛЬНЫХ МАСТЕРСКИХ МАШИНЫ ПЕРЕОБУВАЮТ НА&NBSP;ПОДЪЁМНИКАХ, ЛИБО ПОДНИМАЮТ КАЖДУЮ СТОРОНУ ДВУМЯ ПОДКАТНЫМИ ДОМКРАТАМИ. 2. НЕ МАРКИРУЮТ ШИНЫ ЭТО ОДНА ИЗ&NBSP;САМЫХ СЕРЬЁЗНЫХ И&NBSP;РАСПРОСТРАНЁННЫХ ОШИБОК, ПОТОМУ ЧТО КОЛЁСА В&NBSP;БУДУЩЕМ ДОЛЖНЫ ВСТАТЬ НА&NBSP;СВОИ МЕСТА ИЛИ ПРИ СИЛЬНОМ ИЗНОСЕ ПЕРЕСТАВИТЬСЯ ОПРЕДЕЛЁННЫМ ОБРАЗОМ. В&NBSP;ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ МНОГИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ ШИН, НАПРИМЕР, MICHELIN, ПРИШЛИ К&NBSP;ВЫВОДУ, ЧТО НА&NBSP;СОВРЕМЕННЫХ АВТОМОБИЛЯХ С&NBSP;ИХ&NBSP;УСТРОЙСТВОМ ПОДВЕСОК И&NBSP;ОСОБЕННОСТЯМИ РЕГУЛИРОВКИ СХОД-РАЗВАЛА ТАКИЕ ПЕРЕСТАНОВКИ БЕССМЫСЛЕННЫ И&NBSP;НЕБЕЗОПАСНЫ, ПОТОМУ ЧТО НАРУШАЮТ ПРИРАБОТАВШИЕСЯ ПЯТНА КОНТАКТА ШИН С&NBSP;ДОРОГОЙ. ТАКИМ ОБРАЗОМ, ЭКОНОМИЯ ВХОДИТ В&NBSP;ПРОТИВОРЕЧИЕ С&NBSP;БЕЗОПАСНОСТЬЮ, И&NBSP;ПРОИЗВОДИТЕЛИ РЕКОМЕНДУЕТ СТАВИТЬ КАЖДУЮ ШИНУ НА&NBSP;СВОЕ МЕСТО. ПОЭТОМУ ОЧЕНЬ ВАЖНО, ЧТОБЫ СНЯТАЯ РЕЗИНА ВСЕГДА БЫЛА ПОДПИСАНА. 3. НЕ МОЮТ КОЛЁСА И РЕЗИНУ ГРЯЗНЫЕ ШИНЫ И&NBSP;ДИСКИ НЕВОЗМОЖНО ПРАВИЛЬНО ОТБАЛАНСИРОВАТЬ, ПОТОМУ ЧТО ДАЖЕ НЕЗАМЕТНЫЕ НА&NBSP;ПЕРВЫЙ ВЗГЛЯД 10 ГРАММОВ ГРЯЗИ НА&NBSP;ДИСКЕ ИЛИ КАМЕШКИ В&NBSP;ПРОТЕКТОРЕ ШИНЫ ПРИВЕДУТ К&NBSP;НЕПРАВИЛЬНОЙ БАЛАНСИРОВКЕ, БИЕНИЮ РУЛЯ НА&NBSP;ВЫСОКИХ СКОРОСТЯХ И&NBSP;УСКОРЕННОМУ ИЗНОСУ УЗЛОВ ПОДВЕСКИ. 4. НЕ ИСПОЛЬЗУЮТ КАПРОНОВЫЕ ЗАЩИТНЫЕ НАКЛАДКИ НА ШИНОМОНТАЖНОМ СТАНКЕ ЧТОБЫ НЕ&NBSP;ПОВРЕДИТЬ КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ И&NBSP;РЕЗИНУ ПРИ МОНТАЖЕ-ДЕМОНТАЖЕ, НА&NBSP;ПРИЖИМНЫХ ЛАПАХ СТАНКА, МОНТИРОВКАХ И&NBSP;ДАЖЕ НА&NBSP;ГОЛОВКАХ ГАЕЧНЫХ КЛЮЧЕЙ ПРИМЕНЯЮТ СПЕЦИАЛЬНЫЕ КАПРОНОВЫЕ НАКЛАДКИ. ЭТО ВАЖНО НЕ&NBSP;ТОЛЬКО ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ДОРОГОГО &LAQUO;ЛИТЬЯ&RAQUO;. ОБЫЧНЫЕ ШТАМПОВАННЫЕ ДИСКИ В&NBSP;МЕСТАХ ПОВРЕЖДЕНИЯ ЛАКОКРАСОЧНОГО ПОКРЫТИЯ НАЧИНАЮТ АКТИВНО РЖАВЕТЬ. 5. НЕ&NBSP;ИСПОЛЬЗУЮТ ШИНОМОНТАЖНУЮ ПАСТУ ИЛИ С&NBSP;ЦЕЛЬЮ ЭКОНОМИИ ЗАМЕНЯЮТ ЕЕ&NBSP;НА&NBSP;МЫЛЬНЫЙ РАСТВОР ИЛИ &LAQUO;ОТРАБОТКУ&RAQUO; СПЕЦИАЛЬНАЯ ШИНОМОНТАЖНАЯ ПАСТА НУЖНА ДЛЯ СМАЗКИ ШИНЫ ПРИ ПОСАДКЕ НА&NBSP;ДИСК. ПАСТА, В&NBSP;ОТЛИЧИЕ ОТ&NBSP;МЫЛЬНОГО РАСТВОРА, ОБЛАДАЕТ АНТИКОРРОЗИЙНЫМИ СВОЙСТВАМИ. &LAQUO;ОТРАБОТКА&RAQUO; ВООБЩЕ НЕ&NBSP;ВЫСЫХАЕТ И&NBSP;ОБЛАДАЯ АГРЕССИВНЫМИ СВОЙСТВАМИ К&NBSP;РЕЗИНОВОЙ СМЕСИ, ПОСТЕПЕННО РАЗЪЕДАЕТ ПОКРЫШКИ В&NBSP;МЕСТАХ КОНТАКТА С&NBSP;ДИСКОМ. 6. УСТАНАВЛИВАЮТ НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ ДАВЛЕНИЕ В&NBSP;ПЕРЕДНИХ И&NBSP;ЗАДНИХ КОЛЁСАХ, КАК ПРАВИЛО, ОТЛИЧАЕТСЯ. ОНО ОПРЕДЕЛЕНО КОНСТРУКЦИЕЙ АВТОМОБИЛЯ И&NBSP;ЗАВИСИТ ОТ&NBSP;ЕГО ЗАГРУЗКИ (НАГРУЗИЛИ МАШИНУ&NBSP;&MDASH; ПОДКАЧАЙТЕ КОЛЁСА, И&NBSP;НАОБОРОТ). РЕКОМЕНДУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ ОБЫЧНО УКАЗАНО НА&NBSP;ШИЛЬДИКАХ В&NBSP;ТОРЦАХ ДВЕРЕЙ ИЛИ НА&NBSP;ЛЮЧКЕ БЕНЗОБАКА. ПРИ НЕДОСТАТОЧНОМ ДАВЛЕНИИ РЕЗИНА БУДЕТ СИЛЬНО ИЗНАШИВАТЬСЯ У&NBSP;КРАЁВ. ПРИ ПРЕВЫШЕНИИ РЕКОМЕНДОВАННОГО ДАВЛЕНИЯ ПОВЫШЕННОМУ ИЗНОСУ БУДЕТ ПОДВЕРЖЕНА СЕРЕДИНА Т.Н. &LAQUO;БЕГОВОЙ ДОРОЖКИ&RAQUO; КОЛЕСА. ПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА ДАВЛЕНИЯ УЛУЧШАЕТ УПРАВЛЯЕМОСТЬ, ТОРМОЖЕНИЕ И&NBSP;ХОДИМОСТЬ РЕЗИНЫ. А&NBSP;ГЛАВНОЕ&NBSP;&MDASH; ОБЕСПЕЧИВАЕТ ВАШУ БЕЗОПАСНОСТЬ! КСТАТИ, НЕДОКАЧАННАЯ ШИНА БОЛЕЕ СКЛОННА К&NBSP;ПРОКОЛАМ, ПОТОМУ, ЧТО ЦЕНТРАЛЬНАЯ ЧАСТЬ ПРОМИНАЕТСЯ И&NBSP;ПОДБИРАЕТ (КАК&NBSP;БЫ ВТЯГИВАЕТ В&NBSP;СЕБЯ ЛАМЕЛЯМИ ПРОТЕКТОРА) РАЗЛИЧНЫЙ МУСОР, В&NBSP;ТОМ ЧИСЛЕ ГВОЗДИ. 7. ПЛОХО ПРИКЛЕИВАЮТ БАЛАНСИРОВОЧНЫЕ ГРУЗЫ ИЛИ ИСПОЛЬЗУЮТ СТАРЫЕ ЧТОБЫ ГРУЗ ХОРОШО ДЕРЖАЛСЯ НА&NBSP;ДИСКЕ И&NBSP;НЕ&NBSP;ОТВАЛИВАЛСЯ ОТ&NBSP;ВИБРАЦИЙ ИЛИ, НАПРИМЕР, НА&NBSP;АВТОМОЙКЕ ПОД СТРУЁЙ ВОДЫ, ДИСК И&NBSP;САМ ГРУЗ НЕОБХОДИМО ТЩАТЕЛЬНО ПОДГОТОВИТЬ. ПЕРЕД ТЕМ КАК ПРИКЛЕИТЬ ГРУЗ, ПОВЕРХНОСТЬ ДИСКА В&NBSP;МЕСТЕ ПРИКЛЕЙКИ ОБЕЗЖИРИВАЕТСЯ НЕАГРЕССИВНЫМ РАСТВОРИТЕЛЕМ. 8. ПРИКРУЧИВАЮТ КОЛЁСА ГАЙКОВЁРТОМ БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКОГО КЛЮЧА ГАЙКОВЁРТОМ МОЖНО ЛЕГКО СОРВАТЬ РЕЗЬБУ НА&NBSP;ШПИЛЬКАХ, ГАЙКАХ И&NBSP;БОЛТАХ. К&NBSP;ТОМУ&NBSP;ЖЕ ПРИ ЧРЕЗМЕРНОЙ ЗАТЯЖКЕ МОЖЕТ ДЕФОРМИРОВАТЬСЯ ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО НА&NBSP;ДИСКЕ, ЧТО ПРИВЕДЁТ К&NBSP;ДИСБАЛАНСУ И&NBSP;БИЕНИЮ КОЛЕСА. ПЛЮС КО&NBSP;ВСЕМУ ПРИ ПРЕВЫШЕНИИ УСИЛИЯ ЗАТЯЖКИ, ВОЗМОЖНА СИТУАЦИЯ, КОГДА ВЫ&NBSP;НЕ&NBSP;СМОЖЕТЕ ОТКРУТИТЬ КОЛЕСО БАЛОННЫМ КЛЮЧОМ В&NBSP;ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ. ПРИ ПРАВИЛЬНОМ ШИНОМОНТАЖЕ ГАЙКОВЁРТОМ ТОЛЬКО ОТКРУЧИВАЮТ ГАЙКИ ИЛИ БОЛТЫ. ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ПРАВИЛЬНО ЗАТЯНУТЬ КОЛЁСНЫЕ БОЛТЫ ИЛИ ГАЙКИ, ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ. ТОЛЬКО ИМ&NBSP;МОЖНО ЗАТЯНУТЬ ГАЙКУ С&NBSP;НЕОБХОДИМЫМ УСИЛИЕМ, КОТОРОЕ У&NBSP;КАЖДОЙ МАШИНЫ СВОЁ, ОНО РАССЧИТЫВАЕТСЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ И&NBSP;УКАЗЫВАЕТСЯ В&NBSP;РУКОВОДСТВЕ ПО&NBSP;ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ. 9. ЗАТЯГИВАЮТ БОЛТЫ ИЛИ ГАЙКИ НА КОЛЕСЕ ПО КРУГУ ПРИ ЗАТЯЖКЕ ГАЕК ПО&NBSP;КРУГУ НАРУШАЕТСЯ ЦЕНТРОВКА КОЛЕСА ОТНОСИТЕЛЬНО СТУПИЦЫ, ЧТО МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ СИЛЬНЫЙ ДИСБАЛАНС И&NBSP;БИЕНИЕ КОЛЕСА, А&NBSP;СЛЕДОВАТЕЛЬНО&NBSP;&MDASH; НАГРУЗКУ НА&NBSP;СТУПИЦУ, ДЕТАЛИ ПОДВЕСКИ И&NBSP;ВАШИ НЕРВЫ. ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ПРАВИЛЬНО ОТЦЕНТРОВАТЬ КОЛЕСО, БОЛТЫ ИЛИ ГАЙКИ ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАТЯГИВАТЬ КРЕСТ-НАКРЕСТ. 10. НЕ КАЛИБРУЮТ БАЛАНСИРОВОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ПО&NBSP;РЕГЛАМЕНТУ БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ СТАНОК ДОЛЖЕН КАЛИБРОВАТЬСЯ НЕСКОЛЬКО РАЗ В&NBSP;СЕЗОН. НАШ СТАНОК ОТКАЛИБРОВАН 20.08.2018 [CODE] => shinomontazh [~CODE] => shinomontazh [XML_ID] => [~XML_ID] => [TMP_ID] => [~TMP_ID] => [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [LIST_PAGE_URL] => /services/ [~LIST_PAGE_URL] => /services/ [SECTION_PAGE_URL] => /services/shinomontazh/ [~SECTION_PAGE_URL] => /services/shinomontazh/ [IBLOCK_TYPE_ID] => catalog [~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog [IBLOCK_CODE] => services [~IBLOCK_CODE] => services [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [EXTERNAL_ID] => [~EXTERNAL_ID] => )
							Array
(
    [ID] => 29
    [~ID] => 29
    [TIMESTAMP_X] => 23.11.2018 13:36:37
    [~TIMESTAMP_X] => 23.11.2018 13:36:37
    [MODIFIED_BY] => 1
    [~MODIFIED_BY] => 1
    [DATE_CREATE] => 19.09.2018 12:39:12
    [~DATE_CREATE] => 19.09.2018 12:39:12
    [CREATED_BY] => 1
    [~CREATED_BY] => 1
    [IBLOCK_ID] => 1
    [~IBLOCK_ID] => 1
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [ACTIVE] => Y
    [~ACTIVE] => Y
    [GLOBAL_ACTIVE] => Y
    [~GLOBAL_ACTIVE] => Y
    [SORT] => 14
    [~SORT] => 14
    [NAME] => Услуги автомойки
    [~NAME] => Услуги автомойки
    [PICTURE] => 
    [~PICTURE] => 
    [LEFT_MARGIN] => 27
    [~LEFT_MARGIN] => 27
    [RIGHT_MARGIN] => 28
    [~RIGHT_MARGIN] => 28
    [DEPTH_LEVEL] => 1
    [~DEPTH_LEVEL] => 1
    [DESCRIPTION] => Нет контента
    [~DESCRIPTION] => Нет контента
    [DESCRIPTION_TYPE] => html
    [~DESCRIPTION_TYPE] => html
    [SEARCHABLE_CONTENT] => УСЛУГИ АВТОМОЙКИ
НЕТ КОНТЕНТА
    [~SEARCHABLE_CONTENT] => УСЛУГИ АВТОМОЙКИ
НЕТ КОНТЕНТА
    [CODE] => uslugi-avtomoyki
    [~CODE] => uslugi-avtomoyki
    [XML_ID] => 
    [~XML_ID] => 
    [TMP_ID] => 
    [~TMP_ID] => 
    [DETAIL_PICTURE] => 
    [~DETAIL_PICTURE] => 
    [SOCNET_GROUP_ID] => 
    [~SOCNET_GROUP_ID] => 
    [LIST_PAGE_URL] => /services/
    [~LIST_PAGE_URL] => /services/
    [SECTION_PAGE_URL] => /services/uslugi-avtomoyki/
    [~SECTION_PAGE_URL] => /services/uslugi-avtomoyki/
    [IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
    [~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
    [IBLOCK_CODE] => services
    [~IBLOCK_CODE] => services
    [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [EXTERNAL_ID] => 
    [~EXTERNAL_ID] => 
)
						

Заполняйте форму заказа. Напишите в примечании модель и марку авто, а так же желаемую дату и время визита. Мы сами перезвоним Вам в ближайшее время.

Записаться на СТО

Время работы на ул. Днепровской, 100 с 09:00 до 20:00, вс с 09:00 до 19:00. На ул. Дальней, 2 ежедневно с 09:00 до 21:00.

по телефону

+7 (423) 280-07-07

или через интернет

по телефону

+7 (423) 280-07-07

или через интернет

С перечнем услуг и ценами можно ознакомиться в каталоге «Услуги автосервиса»
Записаться по акции


Выбирайте автосервис Mitasu