Выпускная система

Удаление катализатора/сажевого фильтра

Услуги оказываются по адресу: ул. Дальняя, 2

Array
(
    [0] => addr2
)
 

Каталитические нейтрализаторы отработавших газов (катализаторы) и сажевые фильтры являются частью выпускной системы и служат для снижения содержания вредных веществ в отработавших газах. Они устанавливаются в том или ином виде практически на все современные автомобили. Срок службы катализаторов и сажевых фильтров зависит от качества используемого топлива, а также режима эксплуатации автомобиля и может варьироваться в довольно широких пределах. Известны случаи, когда системы очистки отработавших газов сохраняли работоспособность при пробегах более 400 000 км., однако зачастую они выходят из строя на автомобилях с пробегом менее 100 000 км.

Даем ПОЖИЗНЕННУЮ ГАРАНТИЮ на произведенные работы по удалению катализатора / сажевого фильтра и прошивке блока управления!

Признаками возможных неисправностей катализаторов и сажевых фильтров могут являться:

1. Срабатывание на панели приборов ламп, сигнализирующих о неисправностях систем очистки отработавших газов, либо электронного блока управления двигателем (лампы «Check Engine», «DPF», лампа перегрева катализатора и т. п.).

2. Ухудшение динамических характеристик автомобиля.

3. Увеличение расхода топлива.

4. Затрудненный запуск двигателя.

5. Посторонний шум при работе двигателя, локализующийся в области расположения элементов выпускной системы.

Обратитесь в «Митасу Сервис» по телефону 8 (423) 280-07-07 и запишитесь с 9–00 до 12–00 (ежедневно) на бесплатную диагностику автомобиля. Наши специалисты произведут диагностику выпускной системы вашего автомобиля и при необходимости предварительный расчет стоимости ремонта.

При выявлении неисправности катализатора владельцы автомобилей обычно идут по пути замены катализатора / сажевого фильтра на новый или б/у, а чаще — к его удалению.

В автомобилях, отвечающих экологическим нормам Euro 3 и выше, физическое удаление катализатора / сажевого фильтра не является достаточным решением проблемы, поскольку блок управления двигателем, «увидев» некорректную работу системы снижения токсичности отработавших газов, может изменить программу управления двигателем, вплоть до перевода его в т.н. «аварийный» режим.

Для того, чтобы это не произошло, прибегают к установке различных эмуляторов («обманок»), имитирующих правильную работу катализатора / сажевого фильтра, либо к программному изменению топливных карт («прошивке») с тем, чтобы обеспечить правильное формирование топливной смеси, несмотря на отсутствие катализатора / сажевого фильтра.

Мы рекомендуем именно последний вариант («прошивку»), поскольку он не требует установки посторонних устройств и иного вмешательства в схемотехнику блока управления двигателем.