Диагностика бесплатно
Фотоотчёт о сделанных работах
Гарантия на работы 365 дней
Бесплатный WIFI и печеньки
Array
(
[ID] => 5
[~ID] => 5
[TIMESTAMP_X] => 17.11.2019 11:58:17
[~TIMESTAMP_X] => 17.11.2019 11:58:17
[MODIFIED_BY] => 1
[~MODIFIED_BY] => 1
[DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:38:45
[~DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:38:45
[CREATED_BY] => 1
[~CREATED_BY] => 1
[IBLOCK_ID] => 1
[~IBLOCK_ID] => 1
[IBLOCK_SECTION_ID] =>
[~IBLOCK_SECTION_ID] =>
[ACTIVE] => Y
[~ACTIVE] => Y
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
[SORT] => 1
[~SORT] => 1
[NAME] => Подвеска автомобиля
[~NAME] => Подвеска автомобиля
[PICTURE] => 65
[~PICTURE] => 65
[LEFT_MARGIN] => 1
[~LEFT_MARGIN] => 1
[RIGHT_MARGIN] => 2
[~RIGHT_MARGIN] => 2
[DEPTH_LEVEL] => 1
[~DEPTH_LEVEL] => 1
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[DESCRIPTION_TYPE] => html
[~DESCRIPTION_TYPE] => html
[SEARCHABLE_CONTENT] => ПОДВЕСКА АВТОМОБИЛЯ
[~SEARCHABLE_CONTENT] => ПОДВЕСКА АВТОМОБИЛЯ
[CODE] => raboty-s-podveskoy-avtomobilya
[~CODE] => raboty-s-podveskoy-avtomobilya
[XML_ID] =>
[~XML_ID] =>
[TMP_ID] =>
[~TMP_ID] =>
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SOCNET_GROUP_ID] =>
[~SOCNET_GROUP_ID] =>
[LIST_PAGE_URL] => /services/
[~LIST_PAGE_URL] => /services/
[SECTION_PAGE_URL] => /services/raboty-s-podveskoy-avtomobilya/
[~SECTION_PAGE_URL] => /services/raboty-s-podveskoy-avtomobilya/
[IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[IBLOCK_CODE] => services
[~IBLOCK_CODE] => services
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[EXTERNAL_ID] =>
[~EXTERNAL_ID] =>
)
Array
(
[ID] => 10
[~ID] => 10
[TIMESTAMP_X] => 17.11.2019 12:27:26
[~TIMESTAMP_X] => 17.11.2019 12:27:26
[MODIFIED_BY] => 1
[~MODIFIED_BY] => 1
[DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:41:40
[~DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:41:40
[CREATED_BY] => 1
[~CREATED_BY] => 1
[IBLOCK_ID] => 1
[~IBLOCK_ID] => 1
[IBLOCK_SECTION_ID] =>
[~IBLOCK_SECTION_ID] =>
[ACTIVE] => Y
[~ACTIVE] => Y
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
[SORT] => 2
[~SORT] => 2
[NAME] => ДВС и газораспределительный механизм
[~NAME] => ДВС и газораспределительный механизм
[PICTURE] => 67
[~PICTURE] => 67
[LEFT_MARGIN] => 3
[~LEFT_MARGIN] => 3
[RIGHT_MARGIN] => 4
[~RIGHT_MARGIN] => 4
[DEPTH_LEVEL] => 1
[~DEPTH_LEVEL] => 1
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[DESCRIPTION_TYPE] => html
[~DESCRIPTION_TYPE] => html
[SEARCHABLE_CONTENT] => ДВС И ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ
[~SEARCHABLE_CONTENT] => ДВС И ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ
[CODE] => raboty-s-dvs-i-gazoraspredelitelnym-mehanizmom
[~CODE] => raboty-s-dvs-i-gazoraspredelitelnym-mehanizmom
[XML_ID] =>
[~XML_ID] =>
[TMP_ID] =>
[~TMP_ID] =>
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SOCNET_GROUP_ID] =>
[~SOCNET_GROUP_ID] =>
[LIST_PAGE_URL] => /services/
[~LIST_PAGE_URL] => /services/
[SECTION_PAGE_URL] => /services/raboty-s-dvs-i-gazoraspredelitelnym-mehanizmom/
[~SECTION_PAGE_URL] => /services/raboty-s-dvs-i-gazoraspredelitelnym-mehanizmom/
[IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[IBLOCK_CODE] => services
[~IBLOCK_CODE] => services
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[EXTERNAL_ID] =>
[~EXTERNAL_ID] =>
)
Рассказываем в деталях:
Array
(
[ID] => 1
[~ID] => 1
[TIMESTAMP_X] => 17.11.2019 11:47:34
[~TIMESTAMP_X] => 17.11.2019 11:47:34
[MODIFIED_BY] => 1
[~MODIFIED_BY] => 1
[DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:34:35
[~DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:34:35
[CREATED_BY] => 1
[~CREATED_BY] => 1
[IBLOCK_ID] => 1
[~IBLOCK_ID] => 1
[IBLOCK_SECTION_ID] =>
[~IBLOCK_SECTION_ID] =>
[ACTIVE] => Y
[~ACTIVE] => Y
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
[SORT] => 3
[~SORT] => 3
[NAME] => Замена жидкостей
[~NAME] => Замена жидкостей
[PICTURE] => 68
[~PICTURE] => 68
[LEFT_MARGIN] => 5
[~LEFT_MARGIN] => 5
[RIGHT_MARGIN] => 6
[~RIGHT_MARGIN] => 6
[DEPTH_LEVEL] => 1
[~DEPTH_LEVEL] => 1
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[DESCRIPTION_TYPE] => html
[~DESCRIPTION_TYPE] => html
[SEARCHABLE_CONTENT] => ЗАМЕНА ЖИДКОСТЕЙ
[~SEARCHABLE_CONTENT] => ЗАМЕНА ЖИДКОСТЕЙ
[CODE] => zamena-zhidkostey
[~CODE] => zamena-zhidkostey
[XML_ID] =>
[~XML_ID] =>
[TMP_ID] =>
[~TMP_ID] =>
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SOCNET_GROUP_ID] =>
[~SOCNET_GROUP_ID] =>
[LIST_PAGE_URL] => /services/
[~LIST_PAGE_URL] => /services/
[SECTION_PAGE_URL] => /services/zamena-zhidkostey/
[~SECTION_PAGE_URL] => /services/zamena-zhidkostey/
[IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[IBLOCK_CODE] => services
[~IBLOCK_CODE] => services
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[EXTERNAL_ID] =>
[~EXTERNAL_ID] =>
)
Array
(
[ID] => 13
[~ID] => 13
[TIMESTAMP_X] => 17.11.2019 11:50:21
[~TIMESTAMP_X] => 17.11.2019 11:50:21
[MODIFIED_BY] => 1
[~MODIFIED_BY] => 1
[DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:46:48
[~DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:46:48
[CREATED_BY] => 1
[~CREATED_BY] => 1
[IBLOCK_ID] => 1
[~IBLOCK_ID] => 1
[IBLOCK_SECTION_ID] =>
[~IBLOCK_SECTION_ID] =>
[ACTIVE] => Y
[~ACTIVE] => Y
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
[SORT] => 4
[~SORT] => 4
[NAME] => Тормозная система
[~NAME] => Тормозная система
[PICTURE] => 72
[~PICTURE] => 72
[LEFT_MARGIN] => 7
[~LEFT_MARGIN] => 7
[RIGHT_MARGIN] => 8
[~RIGHT_MARGIN] => 8
[DEPTH_LEVEL] => 1
[~DEPTH_LEVEL] => 1
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[DESCRIPTION_TYPE] => html
[~DESCRIPTION_TYPE] => html
[SEARCHABLE_CONTENT] => ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
[~SEARCHABLE_CONTENT] => ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
[CODE] => brake-system
[~CODE] => brake-system
[XML_ID] =>
[~XML_ID] =>
[TMP_ID] =>
[~TMP_ID] =>
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SOCNET_GROUP_ID] =>
[~SOCNET_GROUP_ID] =>
[LIST_PAGE_URL] => /services/
[~LIST_PAGE_URL] => /services/
[SECTION_PAGE_URL] => /services/brake-system/
[~SECTION_PAGE_URL] => /services/brake-system/
[IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[IBLOCK_CODE] => services
[~IBLOCK_CODE] => services
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[EXTERNAL_ID] =>
[~EXTERNAL_ID] =>
)
Array
(
[ID] => 17
[~ID] => 17
[TIMESTAMP_X] => 17.11.2019 12:23:19
[~TIMESTAMP_X] => 17.11.2019 12:23:19
[MODIFIED_BY] => 1
[~MODIFIED_BY] => 1
[DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:49:58
[~DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:49:58
[CREATED_BY] => 1
[~CREATED_BY] => 1
[IBLOCK_ID] => 1
[~IBLOCK_ID] => 1
[IBLOCK_SECTION_ID] =>
[~IBLOCK_SECTION_ID] =>
[ACTIVE] => Y
[~ACTIVE] => Y
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
[SORT] => 5
[~SORT] => 5
[NAME] => Рулевое управление
[~NAME] => Рулевое управление
[PICTURE] => 74
[~PICTURE] => 74
[LEFT_MARGIN] => 9
[~LEFT_MARGIN] => 9
[RIGHT_MARGIN] => 10
[~RIGHT_MARGIN] => 10
[DEPTH_LEVEL] => 1
[~DEPTH_LEVEL] => 1
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[DESCRIPTION_TYPE] => html
[~DESCRIPTION_TYPE] => html
[SEARCHABLE_CONTENT] => РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
[~SEARCHABLE_CONTENT] => РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
[CODE] => raboty-s-rulevym-upravleniem
[~CODE] => raboty-s-rulevym-upravleniem
[XML_ID] =>
[~XML_ID] =>
[TMP_ID] =>
[~TMP_ID] =>
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SOCNET_GROUP_ID] =>
[~SOCNET_GROUP_ID] =>
[LIST_PAGE_URL] => /services/
[~LIST_PAGE_URL] => /services/
[SECTION_PAGE_URL] => /services/raboty-s-rulevym-upravleniem/
[~SECTION_PAGE_URL] => /services/raboty-s-rulevym-upravleniem/
[IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[IBLOCK_CODE] => services
[~IBLOCK_CODE] => services
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[EXTERNAL_ID] =>
[~EXTERNAL_ID] =>
)
Array
(
[ID] => 15
[~ID] => 15
[TIMESTAMP_X] => 17.11.2019 12:27:53
[~TIMESTAMP_X] => 17.11.2019 12:27:53
[MODIFIED_BY] => 1
[~MODIFIED_BY] => 1
[DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:48:30
[~DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:48:30
[CREATED_BY] => 1
[~CREATED_BY] => 1
[IBLOCK_ID] => 1
[~IBLOCK_ID] => 1
[IBLOCK_SECTION_ID] =>
[~IBLOCK_SECTION_ID] =>
[ACTIVE] => Y
[~ACTIVE] => Y
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
[SORT] => 6
[~SORT] => 6
[NAME] => Выпускная система
[~NAME] => Выпускная система
[PICTURE] => 64
[~PICTURE] => 64
[LEFT_MARGIN] => 11
[~LEFT_MARGIN] => 11
[RIGHT_MARGIN] => 12
[~RIGHT_MARGIN] => 12
[DEPTH_LEVEL] => 1
[~DEPTH_LEVEL] => 1
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[DESCRIPTION_TYPE] => html
[~DESCRIPTION_TYPE] => html
[SEARCHABLE_CONTENT] => ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА
[~SEARCHABLE_CONTENT] => ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА
[CODE] => raboty-s-vypusknoy-sistemoy-avtomobilya
[~CODE] => raboty-s-vypusknoy-sistemoy-avtomobilya
[XML_ID] =>
[~XML_ID] =>
[TMP_ID] =>
[~TMP_ID] =>
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SOCNET_GROUP_ID] =>
[~SOCNET_GROUP_ID] =>
[LIST_PAGE_URL] => /services/
[~LIST_PAGE_URL] => /services/
[SECTION_PAGE_URL] => /services/raboty-s-vypusknoy-sistemoy-avtomobilya/
[~SECTION_PAGE_URL] => /services/raboty-s-vypusknoy-sistemoy-avtomobilya/
[IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[IBLOCK_CODE] => services
[~IBLOCK_CODE] => services
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[EXTERNAL_ID] =>
[~EXTERNAL_ID] =>
)
Array
(
[ID] => 19
[~ID] => 19
[TIMESTAMP_X] => 17.11.2019 12:24:29
[~TIMESTAMP_X] => 17.11.2019 12:24:29
[MODIFIED_BY] => 1
[~MODIFIED_BY] => 1
[DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:51:16
[~DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:51:16
[CREATED_BY] => 1
[~CREATED_BY] => 1
[IBLOCK_ID] => 1
[~IBLOCK_ID] => 1
[IBLOCK_SECTION_ID] =>
[~IBLOCK_SECTION_ID] =>
[ACTIVE] => Y
[~ACTIVE] => Y
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
[SORT] => 7
[~SORT] => 7
[NAME] => Топливная и воздушная система
[~NAME] => Топливная и воздушная система
[PICTURE] =>
[~PICTURE] =>
[LEFT_MARGIN] => 13
[~LEFT_MARGIN] => 13
[RIGHT_MARGIN] => 14
[~RIGHT_MARGIN] => 14
[DEPTH_LEVEL] => 1
[~DEPTH_LEVEL] => 1
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[DESCRIPTION_TYPE] => html
[~DESCRIPTION_TYPE] => html
[SEARCHABLE_CONTENT] => ТОПЛИВНАЯ И ВОЗДУШНАЯ СИСТЕМА
[~SEARCHABLE_CONTENT] => ТОПЛИВНАЯ И ВОЗДУШНАЯ СИСТЕМА
[CODE] => raboty-s-toplivnoy-i-vozdushnoy-sistemoy
[~CODE] => raboty-s-toplivnoy-i-vozdushnoy-sistemoy
[XML_ID] =>
[~XML_ID] =>
[TMP_ID] =>
[~TMP_ID] =>
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SOCNET_GROUP_ID] =>
[~SOCNET_GROUP_ID] =>
[LIST_PAGE_URL] => /services/
[~LIST_PAGE_URL] => /services/
[SECTION_PAGE_URL] => /services/raboty-s-toplivnoy-i-vozdushnoy-sistemoy/
[~SECTION_PAGE_URL] => /services/raboty-s-toplivnoy-i-vozdushnoy-sistemoy/
[IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[IBLOCK_CODE] => services
[~IBLOCK_CODE] => services
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[EXTERNAL_ID] =>
[~EXTERNAL_ID] =>
)
Рассказываем в деталях:
Array
(
[ID] => 24
[~ID] => 24
[TIMESTAMP_X] => 17.11.2019 12:15:08
[~TIMESTAMP_X] => 17.11.2019 12:15:08
[MODIFIED_BY] => 1
[~MODIFIED_BY] => 1
[DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:59:26
[~DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:59:26
[CREATED_BY] => 1
[~CREATED_BY] => 1
[IBLOCK_ID] => 1
[~IBLOCK_ID] => 1
[IBLOCK_SECTION_ID] =>
[~IBLOCK_SECTION_ID] =>
[ACTIVE] => Y
[~ACTIVE] => Y
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
[SORT] => 8
[~SORT] => 8
[NAME] => Электрооборудование и электросистемы
[~NAME] => Электрооборудование и электросистемы
[PICTURE] => 76
[~PICTURE] => 76
[LEFT_MARGIN] => 15
[~LEFT_MARGIN] => 15
[RIGHT_MARGIN] => 16
[~RIGHT_MARGIN] => 16
[DEPTH_LEVEL] => 1
[~DEPTH_LEVEL] => 1
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[DESCRIPTION_TYPE] => html
[~DESCRIPTION_TYPE] => html
[SEARCHABLE_CONTENT] => ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ И ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ
[~SEARCHABLE_CONTENT] => ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ И ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ
[CODE] => electrical-equipment-and-electronic-systems
[~CODE] => electrical-equipment-and-electronic-systems
[XML_ID] =>
[~XML_ID] =>
[TMP_ID] =>
[~TMP_ID] =>
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SOCNET_GROUP_ID] =>
[~SOCNET_GROUP_ID] =>
[LIST_PAGE_URL] => /services/
[~LIST_PAGE_URL] => /services/
[SECTION_PAGE_URL] => /services/electrical-equipment-and-electronic-systems/
[~SECTION_PAGE_URL] => /services/electrical-equipment-and-electronic-systems/
[IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[IBLOCK_CODE] => services
[~IBLOCK_CODE] => services
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[EXTERNAL_ID] =>
[~EXTERNAL_ID] =>
)
Array
(
[ID] => 23
[~ID] => 23
[TIMESTAMP_X] => 17.11.2019 12:10:31
[~TIMESTAMP_X] => 17.11.2019 12:10:31
[MODIFIED_BY] => 1
[~MODIFIED_BY] => 1
[DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:53:45
[~DATE_CREATE] => 15.03.2018 11:53:45
[CREATED_BY] => 1
[~CREATED_BY] => 1
[IBLOCK_ID] => 1
[~IBLOCK_ID] => 1
[IBLOCK_SECTION_ID] =>
[~IBLOCK_SECTION_ID] =>
[ACTIVE] => Y
[~ACTIVE] => Y
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
[SORT] => 9
[~SORT] => 9
[NAME] => Трансмиссия
[~NAME] => Трансмиссия
[PICTURE] => 62
[~PICTURE] => 62
[LEFT_MARGIN] => 17
[~LEFT_MARGIN] => 17
[RIGHT_MARGIN] => 18
[~RIGHT_MARGIN] => 18
[DEPTH_LEVEL] => 1
[~DEPTH_LEVEL] => 1
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[DESCRIPTION_TYPE] => html
[~DESCRIPTION_TYPE] => html
[SEARCHABLE_CONTENT] => ТРАНСМИССИЯ
[~SEARCHABLE_CONTENT] => ТРАНСМИССИЯ
[CODE] => transmission
[~CODE] => transmission
[XML_ID] =>
[~XML_ID] =>
[TMP_ID] =>
[~TMP_ID] =>
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SOCNET_GROUP_ID] =>
[~SOCNET_GROUP_ID] =>
[LIST_PAGE_URL] => /services/
[~LIST_PAGE_URL] => /services/
[SECTION_PAGE_URL] => /services/transmission/
[~SECTION_PAGE_URL] => /services/transmission/
[IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[IBLOCK_CODE] => services
[~IBLOCK_CODE] => services
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[EXTERNAL_ID] =>
[~EXTERNAL_ID] =>
)
Array
(
[ID] => 25
[~ID] => 25
[TIMESTAMP_X] => 17.11.2019 13:32:53
[~TIMESTAMP_X] => 17.11.2019 13:32:53
[MODIFIED_BY] => 1
[~MODIFIED_BY] => 1
[DATE_CREATE] => 19.09.2018 12:23:18
[~DATE_CREATE] => 19.09.2018 12:23:18
[CREATED_BY] => 1
[~CREATED_BY] => 1
[IBLOCK_ID] => 1
[~IBLOCK_ID] => 1
[IBLOCK_SECTION_ID] =>
[~IBLOCK_SECTION_ID] =>
[ACTIVE] => Y
[~ACTIVE] => Y
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
[SORT] => 10
[~SORT] => 10
[NAME] => Климатическая система (система кондиционирования)
[~NAME] => Климатическая система (система кондиционирования)
[PICTURE] =>
[~PICTURE] =>
[LEFT_MARGIN] => 19
[~LEFT_MARGIN] => 19
[RIGHT_MARGIN] => 20
[~RIGHT_MARGIN] => 20
[DEPTH_LEVEL] => 1
[~DEPTH_LEVEL] => 1
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[DESCRIPTION_TYPE] => html
[~DESCRIPTION_TYPE] => html
[SEARCHABLE_CONTENT] => КЛИМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА (СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)
[~SEARCHABLE_CONTENT] => КЛИМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА (СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)
[CODE] => klimaticheskaya-sistema
[~CODE] => klimaticheskaya-sistema
[XML_ID] =>
[~XML_ID] =>
[TMP_ID] =>
[~TMP_ID] =>
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SOCNET_GROUP_ID] =>
[~SOCNET_GROUP_ID] =>
[LIST_PAGE_URL] => /services/
[~LIST_PAGE_URL] => /services/
[SECTION_PAGE_URL] => /services/klimaticheskaya-sistema/
[~SECTION_PAGE_URL] => /services/klimaticheskaya-sistema/
[IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[IBLOCK_CODE] => services
[~IBLOCK_CODE] => services
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[EXTERNAL_ID] =>
[~EXTERNAL_ID] =>
)
Рассказываем в деталях:
Array
(
[ID] => 27
[~ID] => 27
[TIMESTAMP_X] => 19.09.2018 12:34:49
[~TIMESTAMP_X] => 19.09.2018 12:34:49
[MODIFIED_BY] => 1
[~MODIFIED_BY] => 1
[DATE_CREATE] => 19.09.2018 12:34:49
[~DATE_CREATE] => 19.09.2018 12:34:49
[CREATED_BY] => 1
[~CREATED_BY] => 1
[IBLOCK_ID] => 1
[~IBLOCK_ID] => 1
[IBLOCK_SECTION_ID] =>
[~IBLOCK_SECTION_ID] =>
[ACTIVE] => Y
[~ACTIVE] => Y
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
[SORT] => 11
[~SORT] => 11
[NAME] => Сварочные работы
[~NAME] => Сварочные работы
[PICTURE] =>
[~PICTURE] =>
[LEFT_MARGIN] => 21
[~LEFT_MARGIN] => 21
[RIGHT_MARGIN] => 22
[~RIGHT_MARGIN] => 22
[DEPTH_LEVEL] => 1
[~DEPTH_LEVEL] => 1
[DESCRIPTION] => Нет контента
[~DESCRIPTION] => Нет контента
[DESCRIPTION_TYPE] => html
[~DESCRIPTION_TYPE] => html
[SEARCHABLE_CONTENT] => СВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ
НЕТ КОНТЕНТА
[~SEARCHABLE_CONTENT] => СВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ
НЕТ КОНТЕНТА
[CODE] => svarochnye-raboty
[~CODE] => svarochnye-raboty
[XML_ID] =>
[~XML_ID] =>
[TMP_ID] =>
[~TMP_ID] =>
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SOCNET_GROUP_ID] =>
[~SOCNET_GROUP_ID] =>
[LIST_PAGE_URL] => /services/
[~LIST_PAGE_URL] => /services/
[SECTION_PAGE_URL] => /services/svarochnye-raboty/
[~SECTION_PAGE_URL] => /services/svarochnye-raboty/
[IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[IBLOCK_CODE] => services
[~IBLOCK_CODE] => services
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[EXTERNAL_ID] =>
[~EXTERNAL_ID] =>
)
Array
(
[ID] => 26
[~ID] => 26
[TIMESTAMP_X] => 21.12.2018 05:54:41
[~TIMESTAMP_X] => 21.12.2018 05:54:41
[MODIFIED_BY] => 1
[~MODIFIED_BY] => 1
[DATE_CREATE] => 19.09.2018 12:28:55
[~DATE_CREATE] => 19.09.2018 12:28:55
[CREATED_BY] => 1
[~CREATED_BY] => 1
[IBLOCK_ID] => 1
[~IBLOCK_ID] => 1
[IBLOCK_SECTION_ID] =>
[~IBLOCK_SECTION_ID] =>
[ACTIVE] => Y
[~ACTIVE] => Y
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
[SORT] => 12
[~SORT] => 12
[NAME] => Система охлаждения двигателя
[~NAME] => Система охлаждения двигателя
[PICTURE] =>
[~PICTURE] =>
[LEFT_MARGIN] => 23
[~LEFT_MARGIN] => 23
[RIGHT_MARGIN] => 24
[~RIGHT_MARGIN] => 24
[DEPTH_LEVEL] => 1
[~DEPTH_LEVEL] => 1
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[DESCRIPTION_TYPE] => html
[~DESCRIPTION_TYPE] => html
[SEARCHABLE_CONTENT] => Система охлаждения двигателя
[~SEARCHABLE_CONTENT] => Система охлаждения двигателя
[CODE] => sistema-okhlazhdeniya-dvigatelya
[~CODE] => sistema-okhlazhdeniya-dvigatelya
[XML_ID] =>
[~XML_ID] =>
[TMP_ID] =>
[~TMP_ID] =>
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SOCNET_GROUP_ID] =>
[~SOCNET_GROUP_ID] =>
[LIST_PAGE_URL] => /services/
[~LIST_PAGE_URL] => /services/
[SECTION_PAGE_URL] => /services/sistema-okhlazhdeniya-dvigatelya/
[~SECTION_PAGE_URL] => /services/sistema-okhlazhdeniya-dvigatelya/
[IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[IBLOCK_CODE] => services
[~IBLOCK_CODE] => services
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[EXTERNAL_ID] =>
[~EXTERNAL_ID] =>
)
Array
(
[ID] => 28
[~ID] => 28
[TIMESTAMP_X] => 06.12.2018 06:06:59
[~TIMESTAMP_X] => 06.12.2018 06:06:59
[MODIFIED_BY] => 1
[~MODIFIED_BY] => 1
[DATE_CREATE] => 19.09.2018 12:38:16
[~DATE_CREATE] => 19.09.2018 12:38:16
[CREATED_BY] => 1
[~CREATED_BY] => 1
[IBLOCK_ID] => 1
[~IBLOCK_ID] => 1
[IBLOCK_SECTION_ID] =>
[~IBLOCK_SECTION_ID] =>
[ACTIVE] => Y
[~ACTIVE] => Y
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
[SORT] => 13
[~SORT] => 13
[NAME] => Шиномонтаж
[~NAME] => Шиномонтаж
[PICTURE] =>
[~PICTURE] =>
[LEFT_MARGIN] => 25
[~LEFT_MARGIN] => 25
[RIGHT_MARGIN] => 26
[~RIGHT_MARGIN] => 26
[DEPTH_LEVEL] => 1
[~DEPTH_LEVEL] => 1
[DESCRIPTION] => Все работы производятся высококвалифицированным персоналом на оборудовании Hofmann (Германия-Италия ), что гарантирует качественную установку и балансировку шин любого профиля диаметром до 22-х дюймов и работу с низкопрофильными шинами.
Hofmann считается одним из лидирующих поставщиков шиномонтажного оборудования и балансировочных станков. Все оборудование бренда Hofmann отвечает высочайшим требованиям качества и безопасности, о чем свидетельствует сертификация DIN ISO 9001. Стенды и станки характеризуются высокой функциональностью и точностью показаний.
Ваши колеса будут вымыты и упакованы в полиэтиленовые пакеты. Гарантия на произведенные работы — 3 дня или 100 км.
Стоимость услуг по монтажу и балансировке автомобильных шин
Тип ТС
Легковой, руб.
SUV, автобус, джип, руб.
Датчик давления
Грязевая
Размер резины
R12-R14
R15
R16-R17
R18-R19
R20
R20<
R14-R16
R17
R18-R19
R20
R20<
Комплекс 4 колеса
1 000
1 300
1 500
2 000
2 400
2 600
1 800
2 000
2 500
2 800
3 200
2 800
3 200
Снятие(установка)
50
75
100
150
150
200
150
150
150
200
200
200
200
Монтаж(демонтаж)
50
100
125
200
250
250
150
200
225
250
350
250
350
Балансировка
150
150
150
150
200
200
150
150
250
250
250
250
250
Ремонт(жгут)
150
150
150
150
150
150
200
200
200
200
200
150
250
Уплот. герметиком
150
150
150
150
200
200
150
150
150
200
200
200
200
10 основных ошибок при монтаже и балансировке шин, от которых вы будете застрахованы при обращении в «Митасу Сервис»
Для ускорения процесса часто поднимают машину одним мощным домкратом для того, чтобы снять сразу два или три колеса. Это может привести к деформации кузова автомобиля. В правильных мастерских машины переобувают на подъёмниках, либо поднимают каждую сторону двумя подкатными домкратами.
Это одна из самых серьёзных и распространённых ошибок, потому что колёса в будущем должны встать на свои места или при сильном износе переставиться определённым образом. В последнее время многие производители шин, например, MICHELIN, пришли к выводу, что на современных автомобилях с их устройством подвесок и особенностями регулировки сход-развала такие перестановки бессмысленны и небезопасны, потому что нарушают приработавшиеся пятна контакта шин с дорогой. Таким образом, экономия входит в противоречие с безопасностью, и производители рекомендует ставить каждую шину на свое место.
Поэтому очень важно, чтобы снятая резина всегда была подписана.
Грязные шины и диски невозможно правильно отбалансировать, потому что даже незаметные на первый взгляд 10 граммов грязи на диске или камешки в протекторе шины приведут к неправильной балансировке, биению руля на высоких скоростях и ускоренному износу узлов подвески.
Чтобы не повредить колесные диски и резину при монтаже-демонтаже , на прижимных лапах станка, монтировках и даже на головках гаечных ключей применяют специальные капроновые накладки. Это важно не только для владельцев дорогого «литья». Обычные штампованные диски в местах повреждения лакокрасочного покрытия начинают активно ржаветь.
Специальная шиномонтажная паста нужна для смазки шины при посадке на диск. Паста, в отличие от мыльного раствора, обладает антикоррозийными свойствами. «Отработка» вообще не высыхает и обладая агрессивными свойствами к резиновой смеси, постепенно разъедает покрышки в местах контакта с диском.
Давление в передних и задних колёсах, как правило, отличается. Оно определено конструкцией автомобиля и зависит от его загрузки (нагрузили машину — подкачайте колёса, и наоборот). Рекомендуемое давление обычно указано на шильдиках в торцах дверей или на лючке бензобака. При недостаточном давлении резина будет сильно изнашиваться у краёв. При превышении рекомендованного давления повышенному износу будет подвержена середина т.н. «беговой дорожки» колеса. Правильная установка давления улучшает управляемость, торможение и ходимость резины. А главное — обеспечивает вашу безопасность!
Кстати, недокачанная шина более склонна к проколам, потому, что центральная часть проминается и подбирает (как бы втягивает в себя ламелями протектора) различный мусор, в том числе гвозди.
Чтобы груз хорошо держался на диске и не отваливался от вибраций или, например, на автомойке под струёй воды, диск и сам груз необходимо тщательно подготовить. Перед тем как приклеить груз, поверхность диска в месте приклейки обезжиривается неагрессивным растворителем.
Гайковёртом можно легко сорвать резьбу на шпильках, гайках и болтах. К тому же при чрезмерной затяжке может деформироваться посадочное место на диске, что приведёт к дисбалансу и биению колеса. Плюс ко всему при превышении усилия затяжки, возможна ситуация, когда вы не сможете открутить колесо балонным ключом в полевых условиях. При правильном шиномонтаже гайковёртом только откручивают гайки или болты.
Для того чтобы правильно затянуть колёсные болты или гайки, используется динамометрический ключ. Только им можно затянуть гайку с необходимым усилием, которое у каждой машины своё, оно рассчитывается производителем и указывается в руководстве по эксплуатации автомобиля.
При затяжке гаек по кругу нарушается центровка колеса относительно ступицы, что может вызвать сильный дисбаланс и биение колеса, а следовательно — нагрузку на ступицу, детали подвески и ваши нервы. Для того чтобы правильно отцентровать колесо, болты или гайки обязательно затягивать крест-накрест .
По регламенту балансировочный станок должен калиброваться несколько раз в сезон. Наш станок откалиброван 20.08.2018
[~DESCRIPTION] => Все работы производятся высококвалифицированным персоналом на оборудовании Hofmann (Германия-Италия ), что гарантирует качественную установку и балансировку шин любого профиля диаметром до 22-х дюймов и работу с низкопрофильными шинами.
Hofmann считается одним из лидирующих поставщиков шиномонтажного оборудования и балансировочных станков. Все оборудование бренда Hofmann отвечает высочайшим требованиям качества и безопасности, о чем свидетельствует сертификация DIN ISO 9001. Стенды и станки характеризуются высокой функциональностью и точностью показаний.
Ваши колеса будут вымыты и упакованы в полиэтиленовые пакеты. Гарантия на произведенные работы — 3 дня или 100 км.
Стоимость услуг по монтажу и балансировке автомобильных шин
Тип ТС
Легковой, руб.
SUV, автобус, джип, руб.
Датчик давления
Грязевая
Размер резины
R12-R14
R15
R16-R17
R18-R19
R20
R20<
R14-R16
R17
R18-R19
R20
R20<
Комплекс 4 колеса
1 000
1 300
1 500
2 000
2 400
2 600
1 800
2 000
2 500
2 800
3 200
2 800
3 200
Снятие(установка)
50
75
100
150
150
200
150
150
150
200
200
200
200
Монтаж(демонтаж)
50
100
125
200
250
250
150
200
225
250
350
250
350
Балансировка
150
150
150
150
200
200
150
150
250
250
250
250
250
Ремонт(жгут)
150
150
150
150
150
150
200
200
200
200
200
150
250
Уплот. герметиком
150
150
150
150
200
200
150
150
150
200
200
200
200
10 основных ошибок при монтаже и балансировке шин, от которых вы будете застрахованы при обращении в «Митасу Сервис»
Для ускорения процесса часто поднимают машину одним мощным домкратом для того, чтобы снять сразу два или три колеса. Это может привести к деформации кузова автомобиля. В правильных мастерских машины переобувают на подъёмниках, либо поднимают каждую сторону двумя подкатными домкратами.
Это одна из самых серьёзных и распространённых ошибок, потому что колёса в будущем должны встать на свои места или при сильном износе переставиться определённым образом. В последнее время многие производители шин, например, MICHELIN, пришли к выводу, что на современных автомобилях с их устройством подвесок и особенностями регулировки сход-развала такие перестановки бессмысленны и небезопасны, потому что нарушают приработавшиеся пятна контакта шин с дорогой. Таким образом, экономия входит в противоречие с безопасностью, и производители рекомендует ставить каждую шину на свое место.
Поэтому очень важно, чтобы снятая резина всегда была подписана.
Грязные шины и диски невозможно правильно отбалансировать, потому что даже незаметные на первый взгляд 10 граммов грязи на диске или камешки в протекторе шины приведут к неправильной балансировке, биению руля на высоких скоростях и ускоренному износу узлов подвески.
Чтобы не повредить колесные диски и резину при монтаже-демонтаже , на прижимных лапах станка, монтировках и даже на головках гаечных ключей применяют специальные капроновые накладки. Это важно не только для владельцев дорогого «литья». Обычные штампованные диски в местах повреждения лакокрасочного покрытия начинают активно ржаветь.
Специальная шиномонтажная паста нужна для смазки шины при посадке на диск. Паста, в отличие от мыльного раствора, обладает антикоррозийными свойствами. «Отработка» вообще не высыхает и обладая агрессивными свойствами к резиновой смеси, постепенно разъедает покрышки в местах контакта с диском.
Давление в передних и задних колёсах, как правило, отличается. Оно определено конструкцией автомобиля и зависит от его загрузки (нагрузили машину — подкачайте колёса, и наоборот). Рекомендуемое давление обычно указано на шильдиках в торцах дверей или на лючке бензобака. При недостаточном давлении резина будет сильно изнашиваться у краёв. При превышении рекомендованного давления повышенному износу будет подвержена середина т.н. «беговой дорожки» колеса. Правильная установка давления улучшает управляемость, торможение и ходимость резины. А главное — обеспечивает вашу безопасность!
Кстати, недокачанная шина более склонна к проколам, потому, что центральная часть проминается и подбирает (как бы втягивает в себя ламелями протектора) различный мусор, в том числе гвозди.
Чтобы груз хорошо держался на диске и не отваливался от вибраций или, например, на автомойке под струёй воды, диск и сам груз необходимо тщательно подготовить. Перед тем как приклеить груз, поверхность диска в месте приклейки обезжиривается неагрессивным растворителем.
Гайковёртом можно легко сорвать резьбу на шпильках, гайках и болтах. К тому же при чрезмерной затяжке может деформироваться посадочное место на диске, что приведёт к дисбалансу и биению колеса. Плюс ко всему при превышении усилия затяжки, возможна ситуация, когда вы не сможете открутить колесо балонным ключом в полевых условиях. При правильном шиномонтаже гайковёртом только откручивают гайки или болты.
Для того чтобы правильно затянуть колёсные болты или гайки, используется динамометрический ключ. Только им можно затянуть гайку с необходимым усилием, которое у каждой машины своё, оно рассчитывается производителем и указывается в руководстве по эксплуатации автомобиля.
При затяжке гаек по кругу нарушается центровка колеса относительно ступицы, что может вызвать сильный дисбаланс и биение колеса, а следовательно — нагрузку на ступицу, детали подвески и ваши нервы. Для того чтобы правильно отцентровать колесо, болты или гайки обязательно затягивать крест-накрест .
По регламенту балансировочный станок должен калиброваться несколько раз в сезон. Наш станок откалиброван 20.08.2018
[DESCRIPTION_TYPE] => html
[~DESCRIPTION_TYPE] => html
[SEARCHABLE_CONTENT] => ШИНОМОНТАЖ
ВСЕ РАБОТЫ ПРОИЗВОДЯТСЯ ВЫСОКОКВАЛИФИЦИРОВАННЫМ
ПЕРСОНАЛОМ НА&NBSP;ОБОРУДОВАНИИ HOFMANN (ГЕРМАНИЯ-ИТАЛИЯ), ЧТО ГАРАНТИРУЕТ КАЧЕСТВЕННУЮ УСТАНОВКУ И&NBSP;БАЛАНСИРОВКУ ШИН ЛЮБОГО ПРОФИЛЯ ДИАМЕТРОМ ДО&NBSP;22-Х ДЮЙМОВ И&NBSP;РАБОТУ С&NBSP;НИЗКОПРОФИЛЬНЫМИ ШИНАМИ.
HOFMANN СЧИТАЕТСЯ ОДНИМ ИЗ&NBSP;ЛИДИРУЮЩИХ ПОСТАВЩИКОВ
ШИНОМОНТАЖНОГО ОБОРУДОВАНИЯ И&NBSP;БАЛАНСИРОВОЧНЫХ СТАНКОВ. ВСЕ ОБОРУДОВАНИЕ БРЕНДА HOFMANN ОТВЕЧАЕТ ВЫСОЧАЙШИМ ТРЕБОВАНИЯМ КАЧЕСТВА И&NBSP;БЕЗОПАСНОСТИ, О&NBSP;ЧЕМ СВИДЕТЕЛЬСТВУЕТ СЕРТИФИКАЦИЯ DIN ISO 9001. СТЕНДЫ И&NBSP;СТАНКИ ХАРАКТЕРИЗУЮТСЯ ВЫСОКОЙ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬЮ И&NBSP;ТОЧНОСТЬЮ ПОКАЗАНИЙ.
ВАШИ КОЛЕСА БУДУТ ВЫМЫТЫ И&NBSP;УПАКОВАНЫ
В&NBSP;ПОЛИЭТИЛЕНОВЫЕ ПАКЕТЫ. ГАРАНТИЯ НА&NBSP;ПРОИЗВЕДЕННЫЕ РАБОТЫ&NBSP;&MDASH; 3 ДНЯ ИЛИ 100&NBSP;КМ. СТОИМОСТЬ УСЛУГ ПО МОНТАЖУ И БАЛАНСИРОВКЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН
ТИП ТС ЛЕГКОВОЙ, РУБ. SUV, АВТОБУС, ДЖИП,
РУБ. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ГРЯЗЕВАЯ
РАЗМЕР РЕЗИНЫ R12-R14 R15 R16-R17 R18-R19
R20 R20< R14-R16 R17 R18-R19 R20 R20<
КОМПЛЕКС 4&NBSP;КОЛЕСА 1&NBSP;000 1&NBSP;300
1&NBSP;500 2&NBSP;000 2&NBSP;400 2&NBSP;600 1&NBSP;800 2&NBSP;000 2&NBSP;500 2&NBSP;800 3&NBSP;200 2&NBSP;800 3&NBSP;200
СНЯТИЕ(УСТАНОВКА) 50 75 100 150 150
200 150 150 150 200 200 200 200
МОНТАЖ(ДЕМОНТАЖ) 50 100 125 200 250
250 150 200 225 250 350 250 350
БАЛАНСИРОВКА 150 150 150 150 200 200
150 150 250 250 250 250 250
РЕМОНТ(ЖГУТ) 150 150 150 150 150 150
200 200 200 200 200 150 250
УПЛОТ. ГЕРМЕТИКОМ 150 150 150 150 200
200 150 150 150 200 200 200 200
10 ОСНОВНЫХ ОШИБОК ПРИ МОНТАЖЕ И&NBSP;БАЛАНСИРОВКЕ
ШИН, ОТ&NBSP;КОТОРЫХ ВЫ&NBSP;БУДЕТЕ ЗАСТРАХОВАНЫ ПРИ ОБРАЩЕНИИ В&NBSP;&LAQUO;МИТАСУ СЕРВИС&RAQUO;
1. МАШИНУ ПОДНИМАЮТ ОДНИМ ДОМКРАТОМ
ДЛЯ УСКОРЕНИЯ ПРОЦЕССА ЧАСТО ПОДНИМАЮТ
МАШИНУ ОДНИМ МОЩНЫМ ДОМКРАТОМ ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ СНЯТЬ СРАЗУ ДВА ИЛИ ТРИ КОЛЕСА. ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К&NBSP;ДЕФОРМАЦИИ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ. В&NBSP;ПРАВИЛЬНЫХ МАСТЕРСКИХ МАШИНЫ ПЕРЕОБУВАЮТ НА&NBSP;ПОДЪЁМНИКАХ, ЛИБО ПОДНИМАЮТ КАЖДУЮ СТОРОНУ ДВУМЯ ПОДКАТНЫМИ ДОМКРАТАМИ.
2. НЕ МАРКИРУЮТ ШИНЫ
ЭТО ОДНА ИЗ&NBSP;САМЫХ СЕРЬЁЗНЫХ И&NBSP;РАСПРОСТРАНЁННЫХ
ОШИБОК, ПОТОМУ ЧТО КОЛЁСА В&NBSP;БУДУЩЕМ ДОЛЖНЫ ВСТАТЬ НА&NBSP;СВОИ МЕСТА ИЛИ ПРИ СИЛЬНОМ ИЗНОСЕ ПЕРЕСТАВИТЬСЯ ОПРЕДЕЛЁННЫМ ОБРАЗОМ. В&NBSP;ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ МНОГИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ ШИН, НАПРИМЕР, MICHELIN, ПРИШЛИ К&NBSP;ВЫВОДУ, ЧТО НА&NBSP;СОВРЕМЕННЫХ АВТОМОБИЛЯХ С&NBSP;ИХ&NBSP;УСТРОЙСТВОМ ПОДВЕСОК И&NBSP;ОСОБЕННОСТЯМИ РЕГУЛИРОВКИ СХОД-РАЗВАЛА ТАКИЕ ПЕРЕСТАНОВКИ БЕССМЫСЛЕННЫ И&NBSP;НЕБЕЗОПАСНЫ, ПОТОМУ ЧТО НАРУШАЮТ ПРИРАБОТАВШИЕСЯ ПЯТНА КОНТАКТА ШИН С&NBSP;ДОРОГОЙ. ТАКИМ ОБРАЗОМ, ЭКОНОМИЯ ВХОДИТ В&NBSP;ПРОТИВОРЕЧИЕ С&NBSP;БЕЗОПАСНОСТЬЮ, И&NBSP;ПРОИЗВОДИТЕЛИ РЕКОМЕНДУЕТ СТАВИТЬ КАЖДУЮ ШИНУ НА&NBSP;СВОЕ МЕСТО.
ПОЭТОМУ ОЧЕНЬ ВАЖНО, ЧТОБЫ СНЯТАЯ РЕЗИНА
ВСЕГДА БЫЛА ПОДПИСАНА.
3. НЕ МОЮТ КОЛЁСА И РЕЗИНУ
ГРЯЗНЫЕ ШИНЫ И&NBSP;ДИСКИ НЕВОЗМОЖНО ПРАВИЛЬНО
ОТБАЛАНСИРОВАТЬ, ПОТОМУ ЧТО ДАЖЕ НЕЗАМЕТНЫЕ НА&NBSP;ПЕРВЫЙ ВЗГЛЯД 10 ГРАММОВ ГРЯЗИ НА&NBSP;ДИСКЕ ИЛИ КАМЕШКИ В&NBSP;ПРОТЕКТОРЕ ШИНЫ ПРИВЕДУТ К&NBSP;НЕПРАВИЛЬНОЙ БАЛАНСИРОВКЕ, БИЕНИЮ РУЛЯ НА&NBSP;ВЫСОКИХ СКОРОСТЯХ И&NBSP;УСКОРЕННОМУ ИЗНОСУ УЗЛОВ ПОДВЕСКИ.
4. НЕ ИСПОЛЬЗУЮТ КАПРОНОВЫЕ ЗАЩИТНЫЕ НАКЛАДКИ
НА ШИНОМОНТАЖНОМ СТАНКЕ
ЧТОБЫ НЕ&NBSP;ПОВРЕДИТЬ КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ И&NBSP;РЕЗИНУ
ПРИ МОНТАЖЕ-ДЕМОНТАЖЕ, НА&NBSP;ПРИЖИМНЫХ ЛАПАХ СТАНКА, МОНТИРОВКАХ И&NBSP;ДАЖЕ НА&NBSP;ГОЛОВКАХ ГАЕЧНЫХ КЛЮЧЕЙ ПРИМЕНЯЮТ СПЕЦИАЛЬНЫЕ КАПРОНОВЫЕ НАКЛАДКИ. ЭТО ВАЖНО НЕ&NBSP;ТОЛЬКО ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ДОРОГОГО &LAQUO;ЛИТЬЯ&RAQUO;. ОБЫЧНЫЕ ШТАМПОВАННЫЕ ДИСКИ В&NBSP;МЕСТАХ ПОВРЕЖДЕНИЯ ЛАКОКРАСОЧНОГО ПОКРЫТИЯ НАЧИНАЮТ АКТИВНО РЖАВЕТЬ.
5. НЕ&NBSP;ИСПОЛЬЗУЮТ ШИНОМОНТАЖНУЮ ПАСТУ
ИЛИ С&NBSP;ЦЕЛЬЮ ЭКОНОМИИ ЗАМЕНЯЮТ ЕЕ&NBSP;НА&NBSP;МЫЛЬНЫЙ РАСТВОР ИЛИ &LAQUO;ОТРАБОТКУ&RAQUO;
СПЕЦИАЛЬНАЯ ШИНОМОНТАЖНАЯ ПАСТА НУЖНА
ДЛЯ СМАЗКИ ШИНЫ ПРИ ПОСАДКЕ НА&NBSP;ДИСК. ПАСТА, В&NBSP;ОТЛИЧИЕ ОТ&NBSP;МЫЛЬНОГО РАСТВОРА, ОБЛАДАЕТ АНТИКОРРОЗИЙНЫМИ СВОЙСТВАМИ. &LAQUO;ОТРАБОТКА&RAQUO; ВООБЩЕ НЕ&NBSP;ВЫСЫХАЕТ И&NBSP;ОБЛАДАЯ АГРЕССИВНЫМИ СВОЙСТВАМИ К&NBSP;РЕЗИНОВОЙ СМЕСИ, ПОСТЕПЕННО РАЗЪЕДАЕТ ПОКРЫШКИ В&NBSP;МЕСТАХ КОНТАКТА С&NBSP;ДИСКОМ.
6. УСТАНАВЛИВАЮТ НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ
В ШИНАХ
ДАВЛЕНИЕ В&NBSP;ПЕРЕДНИХ И&NBSP;ЗАДНИХ КОЛЁСАХ,
КАК ПРАВИЛО, ОТЛИЧАЕТСЯ. ОНО ОПРЕДЕЛЕНО КОНСТРУКЦИЕЙ АВТОМОБИЛЯ И&NBSP;ЗАВИСИТ ОТ&NBSP;ЕГО ЗАГРУЗКИ (НАГРУЗИЛИ МАШИНУ&NBSP;&MDASH; ПОДКАЧАЙТЕ КОЛЁСА, И&NBSP;НАОБОРОТ). РЕКОМЕНДУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ ОБЫЧНО УКАЗАНО НА&NBSP;ШИЛЬДИКАХ В&NBSP;ТОРЦАХ ДВЕРЕЙ ИЛИ НА&NBSP;ЛЮЧКЕ БЕНЗОБАКА. ПРИ НЕДОСТАТОЧНОМ ДАВЛЕНИИ РЕЗИНА БУДЕТ СИЛЬНО ИЗНАШИВАТЬСЯ У&NBSP;КРАЁВ. ПРИ ПРЕВЫШЕНИИ РЕКОМЕНДОВАННОГО ДАВЛЕНИЯ ПОВЫШЕННОМУ ИЗНОСУ БУДЕТ ПОДВЕРЖЕНА СЕРЕДИНА Т.Н. &LAQUO;БЕГОВОЙ ДОРОЖКИ&RAQUO; КОЛЕСА. ПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА ДАВЛЕНИЯ УЛУЧШАЕТ УПРАВЛЯЕМОСТЬ, ТОРМОЖЕНИЕ И&NBSP;ХОДИМОСТЬ РЕЗИНЫ. А&NBSP;ГЛАВНОЕ&NBSP;&MDASH; ОБЕСПЕЧИВАЕТ ВАШУ БЕЗОПАСНОСТЬ!
КСТАТИ, НЕДОКАЧАННАЯ ШИНА БОЛЕЕ СКЛОННА
К&NBSP;ПРОКОЛАМ, ПОТОМУ, ЧТО ЦЕНТРАЛЬНАЯ ЧАСТЬ ПРОМИНАЕТСЯ И&NBSP;ПОДБИРАЕТ (КАК&NBSP;БЫ ВТЯГИВАЕТ В&NBSP;СЕБЯ ЛАМЕЛЯМИ ПРОТЕКТОРА) РАЗЛИЧНЫЙ МУСОР, В&NBSP;ТОМ ЧИСЛЕ ГВОЗДИ.
7. ПЛОХО ПРИКЛЕИВАЮТ БАЛАНСИРОВОЧНЫЕ ГРУЗЫ
ИЛИ ИСПОЛЬЗУЮТ СТАРЫЕ
ЧТОБЫ ГРУЗ ХОРОШО ДЕРЖАЛСЯ НА&NBSP;ДИСКЕ
И&NBSP;НЕ&NBSP;ОТВАЛИВАЛСЯ ОТ&NBSP;ВИБРАЦИЙ ИЛИ, НАПРИМЕР, НА&NBSP;АВТОМОЙКЕ ПОД СТРУЁЙ ВОДЫ, ДИСК И&NBSP;САМ ГРУЗ НЕОБХОДИМО ТЩАТЕЛЬНО ПОДГОТОВИТЬ. ПЕРЕД ТЕМ КАК ПРИКЛЕИТЬ ГРУЗ, ПОВЕРХНОСТЬ ДИСКА В&NBSP;МЕСТЕ ПРИКЛЕЙКИ ОБЕЗЖИРИВАЕТСЯ НЕАГРЕССИВНЫМ РАСТВОРИТЕЛЕМ.
8. ПРИКРУЧИВАЮТ КОЛЁСА ГАЙКОВЁРТОМ БЕЗ
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКОГО КЛЮЧА
ГАЙКОВЁРТОМ МОЖНО ЛЕГКО СОРВАТЬ РЕЗЬБУ
НА&NBSP;ШПИЛЬКАХ, ГАЙКАХ И&NBSP;БОЛТАХ. К&NBSP;ТОМУ&NBSP;ЖЕ ПРИ ЧРЕЗМЕРНОЙ ЗАТЯЖКЕ МОЖЕТ ДЕФОРМИРОВАТЬСЯ ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО НА&NBSP;ДИСКЕ, ЧТО ПРИВЕДЁТ К&NBSP;ДИСБАЛАНСУ И&NBSP;БИЕНИЮ КОЛЕСА. ПЛЮС КО&NBSP;ВСЕМУ ПРИ ПРЕВЫШЕНИИ УСИЛИЯ ЗАТЯЖКИ, ВОЗМОЖНА СИТУАЦИЯ, КОГДА ВЫ&NBSP;НЕ&NBSP;СМОЖЕТЕ ОТКРУТИТЬ КОЛЕСО БАЛОННЫМ КЛЮЧОМ В&NBSP;ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ. ПРИ ПРАВИЛЬНОМ ШИНОМОНТАЖЕ ГАЙКОВЁРТОМ ТОЛЬКО ОТКРУЧИВАЮТ ГАЙКИ ИЛИ БОЛТЫ.
ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ПРАВИЛЬНО ЗАТЯНУТЬ КОЛЁСНЫЕ
БОЛТЫ ИЛИ ГАЙКИ, ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ. ТОЛЬКО ИМ&NBSP;МОЖНО ЗАТЯНУТЬ ГАЙКУ С&NBSP;НЕОБХОДИМЫМ УСИЛИЕМ, КОТОРОЕ У&NBSP;КАЖДОЙ МАШИНЫ СВОЁ, ОНО РАССЧИТЫВАЕТСЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ И&NBSP;УКАЗЫВАЕТСЯ В&NBSP;РУКОВОДСТВЕ ПО&NBSP;ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ.
9. ЗАТЯГИВАЮТ БОЛТЫ ИЛИ ГАЙКИ НА КОЛЕСЕ
ПО КРУГУ
ПРИ ЗАТЯЖКЕ ГАЕК ПО&NBSP;КРУГУ НАРУШАЕТСЯ
ЦЕНТРОВКА КОЛЕСА ОТНОСИТЕЛЬНО СТУПИЦЫ, ЧТО МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ СИЛЬНЫЙ ДИСБАЛАНС И&NBSP;БИЕНИЕ КОЛЕСА, А&NBSP;СЛЕДОВАТЕЛЬНО&NBSP;&MDASH; НАГРУЗКУ НА&NBSP;СТУПИЦУ, ДЕТАЛИ ПОДВЕСКИ И&NBSP;ВАШИ НЕРВЫ. ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ПРАВИЛЬНО ОТЦЕНТРОВАТЬ КОЛЕСО, БОЛТЫ ИЛИ ГАЙКИ ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАТЯГИВАТЬ КРЕСТ-НАКРЕСТ.
10. НЕ КАЛИБРУЮТ БАЛАНСИРОВОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ПО&NBSP;РЕГЛАМЕНТУ БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ СТАНОК
ДОЛЖЕН КАЛИБРОВАТЬСЯ НЕСКОЛЬКО РАЗ В&NBSP;СЕЗОН. НАШ СТАНОК ОТКАЛИБРОВАН 20.08.2018
[~SEARCHABLE_CONTENT] => ШИНОМОНТАЖ
ВСЕ РАБОТЫ ПРОИЗВОДЯТСЯ ВЫСОКОКВАЛИФИЦИРОВАННЫМ
ПЕРСОНАЛОМ НА&NBSP;ОБОРУДОВАНИИ HOFMANN (ГЕРМАНИЯ-ИТАЛИЯ), ЧТО ГАРАНТИРУЕТ КАЧЕСТВЕННУЮ УСТАНОВКУ И&NBSP;БАЛАНСИРОВКУ ШИН ЛЮБОГО ПРОФИЛЯ ДИАМЕТРОМ ДО&NBSP;22-Х ДЮЙМОВ И&NBSP;РАБОТУ С&NBSP;НИЗКОПРОФИЛЬНЫМИ ШИНАМИ.
HOFMANN СЧИТАЕТСЯ ОДНИМ ИЗ&NBSP;ЛИДИРУЮЩИХ ПОСТАВЩИКОВ
ШИНОМОНТАЖНОГО ОБОРУДОВАНИЯ И&NBSP;БАЛАНСИРОВОЧНЫХ СТАНКОВ. ВСЕ ОБОРУДОВАНИЕ БРЕНДА HOFMANN ОТВЕЧАЕТ ВЫСОЧАЙШИМ ТРЕБОВАНИЯМ КАЧЕСТВА И&NBSP;БЕЗОПАСНОСТИ, О&NBSP;ЧЕМ СВИДЕТЕЛЬСТВУЕТ СЕРТИФИКАЦИЯ DIN ISO 9001. СТЕНДЫ И&NBSP;СТАНКИ ХАРАКТЕРИЗУЮТСЯ ВЫСОКОЙ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬЮ И&NBSP;ТОЧНОСТЬЮ ПОКАЗАНИЙ.
ВАШИ КОЛЕСА БУДУТ ВЫМЫТЫ И&NBSP;УПАКОВАНЫ
В&NBSP;ПОЛИЭТИЛЕНОВЫЕ ПАКЕТЫ. ГАРАНТИЯ НА&NBSP;ПРОИЗВЕДЕННЫЕ РАБОТЫ&NBSP;&MDASH; 3 ДНЯ ИЛИ 100&NBSP;КМ. СТОИМОСТЬ УСЛУГ ПО МОНТАЖУ И БАЛАНСИРОВКЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН
ТИП ТС ЛЕГКОВОЙ, РУБ. SUV, АВТОБУС, ДЖИП,
РУБ. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ГРЯЗЕВАЯ
РАЗМЕР РЕЗИНЫ R12-R14 R15 R16-R17 R18-R19
R20 R20< R14-R16 R17 R18-R19 R20 R20<
КОМПЛЕКС 4&NBSP;КОЛЕСА 1&NBSP;000 1&NBSP;300
1&NBSP;500 2&NBSP;000 2&NBSP;400 2&NBSP;600 1&NBSP;800 2&NBSP;000 2&NBSP;500 2&NBSP;800 3&NBSP;200 2&NBSP;800 3&NBSP;200
СНЯТИЕ(УСТАНОВКА) 50 75 100 150 150
200 150 150 150 200 200 200 200
МОНТАЖ(ДЕМОНТАЖ) 50 100 125 200 250
250 150 200 225 250 350 250 350
БАЛАНСИРОВКА 150 150 150 150 200 200
150 150 250 250 250 250 250
РЕМОНТ(ЖГУТ) 150 150 150 150 150 150
200 200 200 200 200 150 250
УПЛОТ. ГЕРМЕТИКОМ 150 150 150 150 200
200 150 150 150 200 200 200 200
10 ОСНОВНЫХ ОШИБОК ПРИ МОНТАЖЕ И&NBSP;БАЛАНСИРОВКЕ
ШИН, ОТ&NBSP;КОТОРЫХ ВЫ&NBSP;БУДЕТЕ ЗАСТРАХОВАНЫ ПРИ ОБРАЩЕНИИ В&NBSP;&LAQUO;МИТАСУ СЕРВИС&RAQUO;
1. МАШИНУ ПОДНИМАЮТ ОДНИМ ДОМКРАТОМ
ДЛЯ УСКОРЕНИЯ ПРОЦЕССА ЧАСТО ПОДНИМАЮТ
МАШИНУ ОДНИМ МОЩНЫМ ДОМКРАТОМ ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ СНЯТЬ СРАЗУ ДВА ИЛИ ТРИ КОЛЕСА. ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К&NBSP;ДЕФОРМАЦИИ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ. В&NBSP;ПРАВИЛЬНЫХ МАСТЕРСКИХ МАШИНЫ ПЕРЕОБУВАЮТ НА&NBSP;ПОДЪЁМНИКАХ, ЛИБО ПОДНИМАЮТ КАЖДУЮ СТОРОНУ ДВУМЯ ПОДКАТНЫМИ ДОМКРАТАМИ.
2. НЕ МАРКИРУЮТ ШИНЫ
ЭТО ОДНА ИЗ&NBSP;САМЫХ СЕРЬЁЗНЫХ И&NBSP;РАСПРОСТРАНЁННЫХ
ОШИБОК, ПОТОМУ ЧТО КОЛЁСА В&NBSP;БУДУЩЕМ ДОЛЖНЫ ВСТАТЬ НА&NBSP;СВОИ МЕСТА ИЛИ ПРИ СИЛЬНОМ ИЗНОСЕ ПЕРЕСТАВИТЬСЯ ОПРЕДЕЛЁННЫМ ОБРАЗОМ. В&NBSP;ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ МНОГИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ ШИН, НАПРИМЕР, MICHELIN, ПРИШЛИ К&NBSP;ВЫВОДУ, ЧТО НА&NBSP;СОВРЕМЕННЫХ АВТОМОБИЛЯХ С&NBSP;ИХ&NBSP;УСТРОЙСТВОМ ПОДВЕСОК И&NBSP;ОСОБЕННОСТЯМИ РЕГУЛИРОВКИ СХОД-РАЗВАЛА ТАКИЕ ПЕРЕСТАНОВКИ БЕССМЫСЛЕННЫ И&NBSP;НЕБЕЗОПАСНЫ, ПОТОМУ ЧТО НАРУШАЮТ ПРИРАБОТАВШИЕСЯ ПЯТНА КОНТАКТА ШИН С&NBSP;ДОРОГОЙ. ТАКИМ ОБРАЗОМ, ЭКОНОМИЯ ВХОДИТ В&NBSP;ПРОТИВОРЕЧИЕ С&NBSP;БЕЗОПАСНОСТЬЮ, И&NBSP;ПРОИЗВОДИТЕЛИ РЕКОМЕНДУЕТ СТАВИТЬ КАЖДУЮ ШИНУ НА&NBSP;СВОЕ МЕСТО.
ПОЭТОМУ ОЧЕНЬ ВАЖНО, ЧТОБЫ СНЯТАЯ РЕЗИНА
ВСЕГДА БЫЛА ПОДПИСАНА.
3. НЕ МОЮТ КОЛЁСА И РЕЗИНУ
ГРЯЗНЫЕ ШИНЫ И&NBSP;ДИСКИ НЕВОЗМОЖНО ПРАВИЛЬНО
ОТБАЛАНСИРОВАТЬ, ПОТОМУ ЧТО ДАЖЕ НЕЗАМЕТНЫЕ НА&NBSP;ПЕРВЫЙ ВЗГЛЯД 10 ГРАММОВ ГРЯЗИ НА&NBSP;ДИСКЕ ИЛИ КАМЕШКИ В&NBSP;ПРОТЕКТОРЕ ШИНЫ ПРИВЕДУТ К&NBSP;НЕПРАВИЛЬНОЙ БАЛАНСИРОВКЕ, БИЕНИЮ РУЛЯ НА&NBSP;ВЫСОКИХ СКОРОСТЯХ И&NBSP;УСКОРЕННОМУ ИЗНОСУ УЗЛОВ ПОДВЕСКИ.
4. НЕ ИСПОЛЬЗУЮТ КАПРОНОВЫЕ ЗАЩИТНЫЕ НАКЛАДКИ
НА ШИНОМОНТАЖНОМ СТАНКЕ
ЧТОБЫ НЕ&NBSP;ПОВРЕДИТЬ КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ И&NBSP;РЕЗИНУ
ПРИ МОНТАЖЕ-ДЕМОНТАЖЕ, НА&NBSP;ПРИЖИМНЫХ ЛАПАХ СТАНКА, МОНТИРОВКАХ И&NBSP;ДАЖЕ НА&NBSP;ГОЛОВКАХ ГАЕЧНЫХ КЛЮЧЕЙ ПРИМЕНЯЮТ СПЕЦИАЛЬНЫЕ КАПРОНОВЫЕ НАКЛАДКИ. ЭТО ВАЖНО НЕ&NBSP;ТОЛЬКО ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ДОРОГОГО &LAQUO;ЛИТЬЯ&RAQUO;. ОБЫЧНЫЕ ШТАМПОВАННЫЕ ДИСКИ В&NBSP;МЕСТАХ ПОВРЕЖДЕНИЯ ЛАКОКРАСОЧНОГО ПОКРЫТИЯ НАЧИНАЮТ АКТИВНО РЖАВЕТЬ.
5. НЕ&NBSP;ИСПОЛЬЗУЮТ ШИНОМОНТАЖНУЮ ПАСТУ
ИЛИ С&NBSP;ЦЕЛЬЮ ЭКОНОМИИ ЗАМЕНЯЮТ ЕЕ&NBSP;НА&NBSP;МЫЛЬНЫЙ РАСТВОР ИЛИ &LAQUO;ОТРАБОТКУ&RAQUO;
СПЕЦИАЛЬНАЯ ШИНОМОНТАЖНАЯ ПАСТА НУЖНА
ДЛЯ СМАЗКИ ШИНЫ ПРИ ПОСАДКЕ НА&NBSP;ДИСК. ПАСТА, В&NBSP;ОТЛИЧИЕ ОТ&NBSP;МЫЛЬНОГО РАСТВОРА, ОБЛАДАЕТ АНТИКОРРОЗИЙНЫМИ СВОЙСТВАМИ. &LAQUO;ОТРАБОТКА&RAQUO; ВООБЩЕ НЕ&NBSP;ВЫСЫХАЕТ И&NBSP;ОБЛАДАЯ АГРЕССИВНЫМИ СВОЙСТВАМИ К&NBSP;РЕЗИНОВОЙ СМЕСИ, ПОСТЕПЕННО РАЗЪЕДАЕТ ПОКРЫШКИ В&NBSP;МЕСТАХ КОНТАКТА С&NBSP;ДИСКОМ.
6. УСТАНАВЛИВАЮТ НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ
В ШИНАХ
ДАВЛЕНИЕ В&NBSP;ПЕРЕДНИХ И&NBSP;ЗАДНИХ КОЛЁСАХ,
КАК ПРАВИЛО, ОТЛИЧАЕТСЯ. ОНО ОПРЕДЕЛЕНО КОНСТРУКЦИЕЙ АВТОМОБИЛЯ И&NBSP;ЗАВИСИТ ОТ&NBSP;ЕГО ЗАГРУЗКИ (НАГРУЗИЛИ МАШИНУ&NBSP;&MDASH; ПОДКАЧАЙТЕ КОЛЁСА, И&NBSP;НАОБОРОТ). РЕКОМЕНДУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ ОБЫЧНО УКАЗАНО НА&NBSP;ШИЛЬДИКАХ В&NBSP;ТОРЦАХ ДВЕРЕЙ ИЛИ НА&NBSP;ЛЮЧКЕ БЕНЗОБАКА. ПРИ НЕДОСТАТОЧНОМ ДАВЛЕНИИ РЕЗИНА БУДЕТ СИЛЬНО ИЗНАШИВАТЬСЯ У&NBSP;КРАЁВ. ПРИ ПРЕВЫШЕНИИ РЕКОМЕНДОВАННОГО ДАВЛЕНИЯ ПОВЫШЕННОМУ ИЗНОСУ БУДЕТ ПОДВЕРЖЕНА СЕРЕДИНА Т.Н. &LAQUO;БЕГОВОЙ ДОРОЖКИ&RAQUO; КОЛЕСА. ПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА ДАВЛЕНИЯ УЛУЧШАЕТ УПРАВЛЯЕМОСТЬ, ТОРМОЖЕНИЕ И&NBSP;ХОДИМОСТЬ РЕЗИНЫ. А&NBSP;ГЛАВНОЕ&NBSP;&MDASH; ОБЕСПЕЧИВАЕТ ВАШУ БЕЗОПАСНОСТЬ!
КСТАТИ, НЕДОКАЧАННАЯ ШИНА БОЛЕЕ СКЛОННА
К&NBSP;ПРОКОЛАМ, ПОТОМУ, ЧТО ЦЕНТРАЛЬНАЯ ЧАСТЬ ПРОМИНАЕТСЯ И&NBSP;ПОДБИРАЕТ (КАК&NBSP;БЫ ВТЯГИВАЕТ В&NBSP;СЕБЯ ЛАМЕЛЯМИ ПРОТЕКТОРА) РАЗЛИЧНЫЙ МУСОР, В&NBSP;ТОМ ЧИСЛЕ ГВОЗДИ.
7. ПЛОХО ПРИКЛЕИВАЮТ БАЛАНСИРОВОЧНЫЕ ГРУЗЫ
ИЛИ ИСПОЛЬЗУЮТ СТАРЫЕ
ЧТОБЫ ГРУЗ ХОРОШО ДЕРЖАЛСЯ НА&NBSP;ДИСКЕ
И&NBSP;НЕ&NBSP;ОТВАЛИВАЛСЯ ОТ&NBSP;ВИБРАЦИЙ ИЛИ, НАПРИМЕР, НА&NBSP;АВТОМОЙКЕ ПОД СТРУЁЙ ВОДЫ, ДИСК И&NBSP;САМ ГРУЗ НЕОБХОДИМО ТЩАТЕЛЬНО ПОДГОТОВИТЬ. ПЕРЕД ТЕМ КАК ПРИКЛЕИТЬ ГРУЗ, ПОВЕРХНОСТЬ ДИСКА В&NBSP;МЕСТЕ ПРИКЛЕЙКИ ОБЕЗЖИРИВАЕТСЯ НЕАГРЕССИВНЫМ РАСТВОРИТЕЛЕМ.
8. ПРИКРУЧИВАЮТ КОЛЁСА ГАЙКОВЁРТОМ БЕЗ
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКОГО КЛЮЧА
ГАЙКОВЁРТОМ МОЖНО ЛЕГКО СОРВАТЬ РЕЗЬБУ
НА&NBSP;ШПИЛЬКАХ, ГАЙКАХ И&NBSP;БОЛТАХ. К&NBSP;ТОМУ&NBSP;ЖЕ ПРИ ЧРЕЗМЕРНОЙ ЗАТЯЖКЕ МОЖЕТ ДЕФОРМИРОВАТЬСЯ ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО НА&NBSP;ДИСКЕ, ЧТО ПРИВЕДЁТ К&NBSP;ДИСБАЛАНСУ И&NBSP;БИЕНИЮ КОЛЕСА. ПЛЮС КО&NBSP;ВСЕМУ ПРИ ПРЕВЫШЕНИИ УСИЛИЯ ЗАТЯЖКИ, ВОЗМОЖНА СИТУАЦИЯ, КОГДА ВЫ&NBSP;НЕ&NBSP;СМОЖЕТЕ ОТКРУТИТЬ КОЛЕСО БАЛОННЫМ КЛЮЧОМ В&NBSP;ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ. ПРИ ПРАВИЛЬНОМ ШИНОМОНТАЖЕ ГАЙКОВЁРТОМ ТОЛЬКО ОТКРУЧИВАЮТ ГАЙКИ ИЛИ БОЛТЫ.
ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ПРАВИЛЬНО ЗАТЯНУТЬ КОЛЁСНЫЕ
БОЛТЫ ИЛИ ГАЙКИ, ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ. ТОЛЬКО ИМ&NBSP;МОЖНО ЗАТЯНУТЬ ГАЙКУ С&NBSP;НЕОБХОДИМЫМ УСИЛИЕМ, КОТОРОЕ У&NBSP;КАЖДОЙ МАШИНЫ СВОЁ, ОНО РАССЧИТЫВАЕТСЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ И&NBSP;УКАЗЫВАЕТСЯ В&NBSP;РУКОВОДСТВЕ ПО&NBSP;ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ.
9. ЗАТЯГИВАЮТ БОЛТЫ ИЛИ ГАЙКИ НА КОЛЕСЕ
ПО КРУГУ
ПРИ ЗАТЯЖКЕ ГАЕК ПО&NBSP;КРУГУ НАРУШАЕТСЯ
ЦЕНТРОВКА КОЛЕСА ОТНОСИТЕЛЬНО СТУПИЦЫ, ЧТО МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ СИЛЬНЫЙ ДИСБАЛАНС И&NBSP;БИЕНИЕ КОЛЕСА, А&NBSP;СЛЕДОВАТЕЛЬНО&NBSP;&MDASH; НАГРУЗКУ НА&NBSP;СТУПИЦУ, ДЕТАЛИ ПОДВЕСКИ И&NBSP;ВАШИ НЕРВЫ. ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ПРАВИЛЬНО ОТЦЕНТРОВАТЬ КОЛЕСО, БОЛТЫ ИЛИ ГАЙКИ ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАТЯГИВАТЬ КРЕСТ-НАКРЕСТ.
10. НЕ КАЛИБРУЮТ БАЛАНСИРОВОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ПО&NBSP;РЕГЛАМЕНТУ БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ СТАНОК
ДОЛЖЕН КАЛИБРОВАТЬСЯ НЕСКОЛЬКО РАЗ В&NBSP;СЕЗОН. НАШ СТАНОК ОТКАЛИБРОВАН 20.08.2018
[CODE] => shinomontazh
[~CODE] => shinomontazh
[XML_ID] =>
[~XML_ID] =>
[TMP_ID] =>
[~TMP_ID] =>
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SOCNET_GROUP_ID] =>
[~SOCNET_GROUP_ID] =>
[LIST_PAGE_URL] => /services/
[~LIST_PAGE_URL] => /services/
[SECTION_PAGE_URL] => /services/shinomontazh/
[~SECTION_PAGE_URL] => /services/shinomontazh/
[IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[IBLOCK_CODE] => services
[~IBLOCK_CODE] => services
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[EXTERNAL_ID] =>
[~EXTERNAL_ID] =>
)
Array
(
[ID] => 29
[~ID] => 29
[TIMESTAMP_X] => 23.11.2018 13:36:37
[~TIMESTAMP_X] => 23.11.2018 13:36:37
[MODIFIED_BY] => 1
[~MODIFIED_BY] => 1
[DATE_CREATE] => 19.09.2018 12:39:12
[~DATE_CREATE] => 19.09.2018 12:39:12
[CREATED_BY] => 1
[~CREATED_BY] => 1
[IBLOCK_ID] => 1
[~IBLOCK_ID] => 1
[IBLOCK_SECTION_ID] =>
[~IBLOCK_SECTION_ID] =>
[ACTIVE] => Y
[~ACTIVE] => Y
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
[SORT] => 14
[~SORT] => 14
[NAME] => Услуги автомойки
[~NAME] => Услуги автомойки
[PICTURE] =>
[~PICTURE] =>
[LEFT_MARGIN] => 27
[~LEFT_MARGIN] => 27
[RIGHT_MARGIN] => 28
[~RIGHT_MARGIN] => 28
[DEPTH_LEVEL] => 1
[~DEPTH_LEVEL] => 1
[DESCRIPTION] => Нет контента
[~DESCRIPTION] => Нет контента
[DESCRIPTION_TYPE] => html
[~DESCRIPTION_TYPE] => html
[SEARCHABLE_CONTENT] => УСЛУГИ АВТОМОЙКИ
НЕТ КОНТЕНТА
[~SEARCHABLE_CONTENT] => УСЛУГИ АВТОМОЙКИ
НЕТ КОНТЕНТА
[CODE] => uslugi-avtomoyki
[~CODE] => uslugi-avtomoyki
[XML_ID] =>
[~XML_ID] =>
[TMP_ID] =>
[~TMP_ID] =>
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SOCNET_GROUP_ID] =>
[~SOCNET_GROUP_ID] =>
[LIST_PAGE_URL] => /services/
[~LIST_PAGE_URL] => /services/
[SECTION_PAGE_URL] => /services/uslugi-avtomoyki/
[~SECTION_PAGE_URL] => /services/uslugi-avtomoyki/
[IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[IBLOCK_CODE] => services
[~IBLOCK_CODE] => services
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[EXTERNAL_ID] =>
[~EXTERNAL_ID] =>
)
Array
(
[ID] => 30
[~ID] => 30
[TIMESTAMP_X] => 17.11.2019 13:29:49
[~TIMESTAMP_X] => 17.11.2019 13:29:49
[MODIFIED_BY] => 1
[~MODIFIED_BY] => 1
[DATE_CREATE] => 17.11.2019 13:19:54
[~DATE_CREATE] => 17.11.2019 13:19:54
[CREATED_BY] => 1
[~CREATED_BY] => 1
[IBLOCK_ID] => 1
[~IBLOCK_ID] => 1
[IBLOCK_SECTION_ID] =>
[~IBLOCK_SECTION_ID] =>
[ACTIVE] => Y
[~ACTIVE] => Y
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[~SORT] => 500
[NAME] => Регулировочные работы
[~NAME] => Регулировочные работы
[PICTURE] =>
[~PICTURE] =>
[LEFT_MARGIN] => 29
[~LEFT_MARGIN] => 29
[RIGHT_MARGIN] => 30
[~RIGHT_MARGIN] => 30
[DEPTH_LEVEL] => 1
[~DEPTH_LEVEL] => 1
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[DESCRIPTION_TYPE] => text
[~DESCRIPTION_TYPE] => text
[SEARCHABLE_CONTENT] => РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ РАБОТЫ
[~SEARCHABLE_CONTENT] => РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ РАБОТЫ
[CODE] => regulirovochnye-raboty
[~CODE] => regulirovochnye-raboty
[XML_ID] =>
[~XML_ID] =>
[TMP_ID] =>
[~TMP_ID] =>
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SOCNET_GROUP_ID] =>
[~SOCNET_GROUP_ID] =>
[LIST_PAGE_URL] => /services/
[~LIST_PAGE_URL] => /services/
[SECTION_PAGE_URL] => /services/regulirovochnye-raboty/
[~SECTION_PAGE_URL] => /services/regulirovochnye-raboty/
[IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[IBLOCK_CODE] => services
[~IBLOCK_CODE] => services
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[EXTERNAL_ID] =>
[~EXTERNAL_ID] =>
)
Заполняйте форму заказа. Напишите в примечании модель и марку авто, а так же желаемую дату и время визита. Мы сами перезвоним Вам в ближайшее время.
Время работы с 09:00 до 20:00, вс. с 09:00 до 19:00.
на развал-схождение при ремонте ходовой части автомобиля
Дарим в честь знакомства!
технического состояния автомобиля по 74 параметрам
Ежедневно с 9 до 12 по предварительной записи
на развал-схождение при шиномонтаже
Мы находимся вдоль трассы, которая соединяет улицы Выселковая и Тухачевского, крупные районы Снеговая Падь, Вторая речка и район БАМа.
Мы очень ценим свое время и время своих клиентов. Поэтому все работы с вашим автомобилем будут произведены точно в согласованный срок. Если по нашей вине автомобиль будет выдан позже согласованного срока, то мы выплатим вам 500 руб.
Качественная работа всегда стоит своих денег — но ни рублем больше. Поэтому мы не задираем цены и предлагаем качественное обслуживание автомобиля по адекватной стоимости. Плюс, отличный сервис бесплатно. Всегда.
Без вашего согласия, мы не проводим дополнительных работ и не повышаем смету. Если же выполнены работы без согласования с Вами, значит, сделаны за наш счет. Мы берёмся только за те виды работ, которые можем выполнить на все 100.
Вы всегда можете наблюдать процесс ремонта вашего автомобиля. Мы не боимся пускать своих клиентов в ремзону. Если выполняется сложный ремонт и необходимо оставить автомобиль на несколько дней, то мы предоставим фотоотчет о выполненной работе. По завершению ремонтных работ все неисправные детали вам обязательно отдадут.
Мы уверены в качестве своих услуг, что даем гарантию на все свои работы 365 дней!
Мы знаем, как порой некогда и трудно найти нужную запчасть, поэтому мы сделаем это за вас. Мы работаем 365 дней в году и вы можете выбрать удобный день для обслуживая. Любая форма оплаты — наличный и безналичный расчет. При необходимости оставить автомобиль на ремонт — мы закажем вам такси бесплатно. Для постоянных клиентов — бесплатная диагностика технического состояния автомобиля. Всегда напомним о предстоящем ТО.
Для юридических лиц предлагаем корпоративные тарифы, позволяющие снизить затраты на ремонт, а также обеспечить непрерывное функционирование транспортных средств.
